GPS／GPRS车辆智能管理系统项目方案.docx

GPS/GPRS车辆智能管理系统项目方案 1 前言 1-3 2 系统架构及组成 2-4 2.1 系统架构 2-4 2.2 系统总体示意图 2-5 2.3 分监控中心拓扑图 2-5 2.4 分监控中心平面图（仅供参考） 2-6 2.5 子系统说明 2-7 2.5.1 GPRS移动通信系统（简称GPRS） 2-7 2.5.2 GPS全球定位卫星系统（简称GPS） 2-7 2.5.3 数据传输网络 2-8 2.5.4 调度管理中心 2-8 2.5.5 硬件设备 2-9 2.6 软件设计 2-10 3 系统功能 3-12 3.1 实时连续定位 3-12 3.2 车辆调度指挥 3-12 3.3 安全防范 3-17 3.4 图像采集功能 3-20 3.5 数据语音通信 3-20 3.6 数据存储及回放 3-21 3.7 车辆监视控制 3-22 3.8 自导航接口 3-22 3.9 电子地图功能 3-22 4 系统网络中心建设 4-24 4.1 系统容量 4-24 系统容量：每个分监控中心按20000台终端登录设计。 4-24 4.2 网络中心主要技术指标 4-24 4.3 扩容能力 4-24 5 系统配置 5-25 5.1 分监控中心硬件配置表 5-25 5.2 软件配置表 28 5.2.1 系统应用软件 28 5.2.2 第三方软件 28 前言 随着人民生活水平的提高，以出租车为出行工具越来越普遍。出租车的数量有了快速增长，随之而来的是带给城市交通的巨大压力和针对出租车的刑事案件的增多。因此，加强对出租车辆的监管和服务，就有了重要的社会意义和显著的经济效益。 使用本系统，可以利用先进的GPS定位技术和成熟的移动通信技术以及强大的数据库技术等，对出租车辆进行实时动态信息采集，并根据对这些信息的综合处理结果，对出租车辆进行人性化管理。 使用本系统，可以减少车辆空驶率，保证驾驶人员人身安全，节约成本，提高服务质量，提升管理水平。 系统架构及组成 系统架构 本系统采用C/S为主、B/S为辅的架构，包含建立多级客户分中心功能。系统以中国移动GPRS网络作为基本通信平台，利用GPS为定位手段，结合相关的汽车电子技术、电子地图和数据库处理技术，可以有效地实现对机动车辆的监控、调度等管理服务功能。 系统由六大部分组成：（1）GPRS网络；（2）GPS系统；（3）数据传输网络；（4）调度管理中心；（5）车载设备；（6） 电话受理设备。 本系统的组成框图如下图所示。 系统结构图 系统总体示意图 分监控中心拓扑图 本拓扑图中没有加入备份服务器（视需要而定）。 分监控中心平面图（仅供参考） 机房面积： 50平方米 监控室面积：100平方米 说明：机房、监控区域装修时建议用防静电钢板为底，同地面有一定间隔（10cm），达到防静电作用。 子系统说明 GPRS移动通信系统（简称GPRS） 本系统将GPRS移动通信系统作为车载设备与调度管理中心之间的双向交换的通信平台。车辆调度监管平台通过GPRS移动通信平台获得车辆的位置数据及状态信息，同时调度监管平台可以下达数据或话音方式的控制、调度指令。GPRS移动通信网络具有成熟和覆盖范围广等特点，特别适合大范围的车辆监控。 GPS全球定位卫星系统（简称GPS） GPS系统是GPS车辆管理系统用来确定车辆位置的手段。车载设备接收来自GPS卫星的信号，经数据处理，获得车辆的实时经度、纬度位置数据。GPS是美国1993年建成的向全球用户开放使用的全球定位卫星系统，具有全球任何地点、任何时间、全天候、高精度定位、授时的特点。 数据传输网络 数据传输网络系车辆数据管理平台至移动通信平台交换中心之间的数据交换传输网络。本系统可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、卫星等各种有线和无线数据传输线路。 调度管理中心 调度管理中心是整个系统的核心，完成数据的交换，实现对车辆的调度、监管和查询工作。调度管理中心由车辆数据管理平台和用户调度监管平台组成。 车辆数据管理平台 车辆数据管理平台是用户调度监管中心与车载设备间的数据集中管理和分发的平台。具有数据的收发、处理、贮存、查询、维护、交换、管理功能。车辆数据管理平台是整个系统的枢纽。 车辆资料 用户调度管理平台 用户调度监管平台是系统用户管理车辆的装备，由用户自主监控管理所辖入网车辆。用户通过用户监管中心装备行使查询、监视、管理、调度、指挥功能。用户装备有多种配置，适合用户根据管理权限、机构层次、车辆数量、连接线路、设置方式、数据容量、投资大小等情况选用。 用户调度管理平台 硬件设备 车载设备是车辆信息的来源，也是调度指令的执行者．成套车载设备包括GPS天线、GPRS通信天线、主机等。车载设备可用于车辆位置报告、车辆防盗报警、车辆