专家报告丨北京市充电设施政策思路分析.docVIP

优选 优选 PAGE / NUMPAGES 优选 报告丨市充电设施政策分析 文|X锴 中国充电联盟 技术和认证部主任 近几年，多地纷纷出台电动汽车充电设施配套政策，但从各省市已发布的政策来看，市是少数形成了一整套系统性的从促进充电设施进小区、进单位、进停车场到鼓励公共充电设施互联互通，发挥“持枪站岗”公益作用的指导性政策的城市之一。加之市的车辆限购政策，两方面因素的互相促进和叠加，使得市公某某私人充电桩的保有量都高居全国前列，其中市的公共充电桩保有量更是长期保持全国首位。 市关于充电基础设施的相关文件（以时间先后为序） 从市发布相关文件的先后顺序来看，市促进充电设施的建设经历了三个阶段：一是通过限时办结、考核物业等方式着力促进私人自用充电桩的建设以满足示X应用新能源汽车和少量私人新能源汽车的充电需求（2014年）；二是通过简化手续、资金补助、细化管理等方式推动单位内部公共充电桩的建设（2017年）；三是通过强化停车场管理、考核奖励等方式引导社会公用充电桩向公益化、品质化发展（2018年）。 第一阶段（2014年），私人自用充电桩领域 2014年5月，市发展和改革委员会、市科学技术委员会、市经济和信息化委员会关于印发《市示X应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》的通知（京发改〔2014〕1009 号）的管理细则中明确新能源小客车生产企业包含生产企业授权经营的整车销售机构（4S店）负