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银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城
至罗儿沟圈段TLSY3合同段
K200+888.0马莲河特大桥(引桥)
柱式墩、系梁、盖梁、承台、
桥台及搭板施工方案
编制:
审核:
甜罗TLSY3合同段项目经理部
二O一七年四月
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目 录
TOC \o 1-2 \h \u 1.编制依据 1
2.编制范围 1
3.工程概况 1
4.施工准备 3
4.1技术准备 3
4.2临时设施建设 3
4.3机械设备、人员等准备 3
4.4主要材料供应计划 4
5.总体施工方案、流程 5
5.1概述 5
5.2圆柱墩施工 6
5.3墩系梁施工 11
5.4盖梁施工 14
5.5支座垫石施工 18
5.6承台施工 18
5.7桥台施工 21
5.8搭板施工 22
6.工期保证措施 23
6.1工期保证组织机构 23
6.2工期保证措施 23
7.成品半成品防护措施 24
8.冬季和雨季施工安排 25
9.质量保证体系及措施 27
9.1质量管理组织机构 27
9.2质量保证体系 28
9.3质量保证制度措施 29
9.4检测、试验保证措施 29
9.5加强施工技术管理 29
10、安全保证体系及措施 30
11.文明施工和环保措施 31
11.1文明施工措施 31
11.2环境保护措施 31
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桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台
专项施工方案
1.编制依据
1.1《两阶段施工图》;
1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
1.3《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
1.4《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006);
1.6《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008);
1.7《工程招标文件》;
1.8 我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2.编制范围
银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段,K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。
3.工程概况
K200+888.0马莲河特大桥位于银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段。
桥平面位于分离式路基段内。桥梁分别位于直线(起始桩号:K199十602.05,终止桩号:K202+175.55O)、圆曲线(起始桩号:K199+627.940,终止桩:K200+461.537,半径:3500m,左偏)和直线(起始桩号:K200十461.537,终止桩号:K202十254.469)上。
全桥纵面位于有两个变坡点范围内,变坡点桩号其一为K200+200,标高1148.672m,曲线要素为R=15000m,T=247.5m,E=2.042m,I1=2.5%,i2=0.8%的凹形竖曲线;其二为K20 1+806,标高1161.952m,曲线要素为R=18000m,T=153.0m,E=0.65m,il=0.8%,i2=2.5%的凹形竖曲线。
桥梁左右幅断面设置为0.5m(防撞护栏)+11.5m(行车道)+0.5m (防撞护栏)=12.5m,左右幅均设置2%的横坡。
桥梁起终点桩号分别为K199+602.05和K202+175.55,孔跨布置为(22X40) +(92.75 +6X170+92.75)+(12X40),桥全长2573.5m。其中主桥92.75+6X170+92.75m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁,两岸引桥采用预应力混凝土箱粱。先简支后结构连续。全桥分为十联,主桥一联,小里程引桥六联,大里程引桥三联。
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桥梁23号—2
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