车工实习报告（共7篇）.docxVIP

车工实习报告（共 7 篇） 第 1 篇：车工实习报告车工实习报告 车工实训报告 车工实习报告-车工实习报告 车工实训报告 车工实训报告 车工实训报告， 本篇范文通过整理实习目的， 实习过程理论知识， 基本技能，加上本次实训的 心得体会几个部分来整理车工实训报告 实习目的： 1、简单了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床使用方法， 并能正确使用一种工件加工方式。车工准备知识： 一、车工安全知识1、 上班穿工作服， 女生戴工作帽， 并将长挽入帽内。2、 工作时必须精力集中， 不准擅自离开机床。3、 工件和车刀需装夹牢固， 以免工件和车刀飞出伤人。4、 工 件旋转时， 不准测量工件。5、 工件安装好后， 三爪扳手必须随手取下， 以免不注意开动车床， 以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗， 坚持各自工作岗位。二、车工理论知识 1、 车工： 操作车床， 在车床上加工机械产品的工人。2、 什么是车削： 利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力， 改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、 车床的型号标准注释及说明 C W 6 1 40 车床 特性： 万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的 1/10 表普通车床型 4、 车床的组成部分： 主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中， 小) 三杆(丝、光。 操纵) 、床身、附件。5、 车床的维护和保养 ①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。 三、工件名称 加工内容 工具 1、车外圆 车 φ 30±0.5 90 度的外圆车刀 游标卡尺 2、车台阶(画 线定位) 车 φ 22 和 φ 17 90 度外圆车刀 游标卡尺3、车圆弧 车 r105 和 r135 圆弧 成型车刀 4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布 四、车床通用规定： (一) 工作中认真作到： 1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正， 不准开高速找正。2、 加工棒料时， 棒料不得太长， 一般以不超出主轴孔后端 300 毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。 如超过 300 毫米以上， 应用支架支承， 确认安全后方可加工， 但不准开高速度。 3、 加工偏重工件时， 配重要加得恰当， 紧固牢靠， 用手转动卡盘检查无障碍后， 再低速回转， 确认配重符合要求， 方可加工。 4、 用尾座顶针顶持工件时， 尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍， 同时注意锁紧。 5、 用尾座装钻头钻孔时， 不准用杠杆转动手轮进刀。6、 装卸较重的工件时， 要在床面上垫块木板， 防止发生意外。7、 装卸卡 盘时， 只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行， 绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧， 同时要在床面上垫块木板， 防止发生意外。 8、 溜板作快速移动时， 须在离极限位置前 50~100 毫米处停止快速移动，防止碰撞。车工实习报告 9、 车刀安装不宜伸出过长， 车刀垫片要平整， 宽度要与车刀底面宽度一致。10、车削外圆时， 只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、改变主轴回转方向时， 要先停主轴后进行， 不准突然改变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时， 应将切屑彻底清除及擦净冷却液。 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时， 应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时， 必须注意： ① 切削钢件要有断屑装置。 ② 必须使用活顶尘 15、大型车床的工件重量转速， 一定按使用说明书要求进行。 (二) 工作后认真做到： 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。2、 停车一个班以上， 未加工完的大型工件， 应用木块支承住。实习内容： 一、基本知识： 车削加工的原理与加工范围以及特点。 普通车床的基本结构、种类和用途。 车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。 车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 工件的安装方法、车床主要附件的作用。 车削用量的概念及选择。 常用量具的正确使用方法， 尺寸的检验。 车削的一般工艺知识。 车工安全技术。二、基本技能： 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 独立完成作业件。实习结果： 车工的实习时间相对充裕了许多， 因为安排了两天的时间来实习车工。 我们加工 的零件也有两个， 一个是一个阶梯圆柱体, 另一个是小型手把。 除此而外， 我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意， 比如玲珑宝塔， 葫芦, 子弹等等。 总结体会： 车工是我实习的第一个工种， 也是我练习时间最长， 自我感觉掌握程度最好的一个工种。 第 2 篇：车工实习报告 车工实习报告 以下是关于车工实习报告，希望内容对您有帮助，感谢您得阅读。车工