汽车电器与电子控制系统第一节.pptx

汽车电器与电子控制系统本课程采用的教材主编麻友良 机械工业 出版社汽车电器与电子控制系统参考书一主编秦明华 北京理工大学 出版社参考书二主编刘振闻陈幼平人民交通出版社 授课计划 课程名称：汽车电器与电子控制系统总学时：36学时周学时：6学时教学周：6周实验学时：0学时考核方式：考试汽车电器与电子控制系统 教学目标本书系统介绍了现代汽车上所用的电器与电子控制装置，掌握传统汽车电器与电子设备的结构、原理及部分电气系统的故障检修，了解现代汽车电子控制系统的结构、控制原理及主要控制装置的故障检修。汽车电器与电子控制系统汽车.avi汽车发展史汽车电器与电子控制系统① 汽车电器 汽车上具体的电器部件，如电源、起动机、照明灯等都是汽车电器；② 汽车电气 汽车的整个电路系统。汽车电器？汽车电气？汽车电器与电子控制系统绪 论一、汽车电器设备的发展二、汽车电器设备的组成三、汽车电器设备的特点一、汽车电器设备的发展无电器设备 1769年，世界上第一辆三轮蒸汽汽车。一、汽车电器设备的发展 1825年，英国人嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车。一、汽车电器设备的发展（1844-1929） 奔驰一号 1886年1月29日由德国人卡尔·本茨发明制造的第一台内燃机汽车。一、汽车电器设备的发展 1894年的奔驰碧罗汽车，采用煤油灯作照明。一、汽车电器设备的发展 1902年，美国奥兹莫比乐汽车上采用电气照明灯。一、汽车电器设备的发展 1909年，电喇叭开始在汽车上使用（美国）。一、汽车电器设备的发展 1911年，美国汽车采用电灯照明 1924年，德国汽车采用电动刮水器一、汽车电器设备的发展 汽车电器经历了从无到有、从简到繁、从辅助到主要的发展过程，适应了汽车机械性能提高对汽车使用性能提高的要求。二、汽车电器设备的组成 汽车电器设备是依靠电路进行工作的，电路就是电流的通路，它是为了某种需要由某些电工设备或元件按一定方式组合起来的。 电路由电源、负载和中间环节（开关、导线等）三个部分组成，这三部分称为组成电路的“三要素”。二、汽车电器设备的组成蓄电池汽车电器设备电路的组成电 源发电机起动机点火系统电器设备照明与信号灯仪表、报警灯辅助电器设备中央接线盒、保险装置、控制开关、导线和接插件等。配电装置三、汽车电器设备的特点 1、低电压——汽车上的电源电压有12V（汽油发动机）和24V（柴油发动机）两种。 2、直流电——蓄电池提供的为直流电，用电设备均为直流供电。 3、单线制 4、负极搭铁电源负极通过导线连接到车架上，俗称“负极搭铁”。第一章 车载电源第一部分 蓄电池第二部分 交流发电机及调节器第一部分 蓄电池第一节 概述第二节 蓄电池的构造与型号第三节 蓄电池的工作原理第四节 蓄电池的容量及影响因素第五节 蓄电池的充电第六节 蓄电池的常见故障及其排除第七节 蓄电池的使用与维护返回目录第八节 新型蓄电池 第一节 概述 何为蓄电池？蓄电池是一种可逆的低压直流电源。它既能将化学能转变为电能对用电器供电，也能将电能转变为化学能储存。 第一节 概述蓄电池（Battery）是汽车上的辅助电源 蓄电池与发电机组成了汽车的电源系统。一、蓄电池功用二、蓄电池的分类汽车蓄电池分为两大类 内燃机汽车 电动汽车（汽油车、柴油车）三、汽车对蓄电池的要求1）容量大2）内阻小3）保证足够的启动能力，在短时间内想起动机 提供大电流（汽油发动机为100-600A，大型 柴油发动机可达1000A）。第二节、蓄电池的构造与型号1.1 构造 普通铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、壳体、联条等部分组成。第二节、蓄电池的构造与型号1极板组 第二节、蓄电池的构造与型号1极板组 极板组是蓄电池的核心部分。由正极板、负极板和隔板组成。 正极板：二氧化铅，棕红色。 负极板：海绵状纯铅，深灰色。注意：A. 数块正极板和负极板各自并联成组； B. 负极板比正极板多一块。第二节、蓄电池的构造与型号2 隔板在正负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。结构特点： A. 多孔性材料，让电解液畅通无阻。 B.隔板一面平整，一面有沟槽。安装时将沟槽面竖直朝向正极板。 C. 隔板材料：微孔橡胶、微孔塑料等。第二节、蓄电池的构造与型号3 壳体 硬橡胶、塑料两种。4 电解液 用纯硫酸和蒸馏水按一定比例配置成的电解液。 比重一般在1.24-1.30g/cm3第二节、蓄电池的构造与型号5 联条 串联各单格电池，材料为铅。4 加液孔盖 孔盖上小孔的作用。第二节、蓄电池的构造与型号2.2 型号 6 —— Q —— 105 6 - QA - 105 6 - QB - 105 6 - QW - 105G 6 - QJ -