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钢筋加工工厂化管理 兰州至海口国家高速公路广元至南充段工程项目土建工程施工 GN13合同段起止桩 号为 K98+000～K106+845，路线长度 8.845km。本段共有挖方 89.3 万 m3，填方 66.6 万 m3，大桥 7 座共 2581.83 延米，隧道 2 座共 3087 延米，人行天桥兼渡槽 1 座 47m，涵 洞 16 座 692.48m，分离式立交 1 座 50m。 本标段桥梁、隧道工程量大，占工程总量的 50%以上，施工用钢材总量达到 15821T ， 是工程成本控制的一项重要环节。 根据我单位投标单价较低， 施工难度大， 成本控制复 杂等特点， 我项目部根据内外部环境的变化， 适应发展需要， 转变战略思想， 调整战略 规划，实施战略管理。在管理上不断向制度化、规范化、精细化方向发展的同时，提出 了建立集中钢筋加工厂的管理理念， 并对该理念进行了一系列的探索、 研究，有力的