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水路运输和航空运输 水路运输和航空运输 “交通运输工程学”论文 水路运输和航空运输在我国经济 发展中的作用和地位分析 关键词：水路运输 航空运输 作用 地位 一、 水路运输 1、 水路运输的特点 （1）水路运输运输量大、通过能力强、能耗少、运费低廉，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。随着造船技术的日益发展，船舶都朝着大型化发展。巨型客轮已超过8万吨，巨型油轮超过60万吨。就是一般的杂货轮也多在五、六万吨以上。一方面，海上运输所通过的航道均系天然形成，港口设施一般为政府修建，不像公路或铁路运输那样需大量投资用于修筑公路或铁路;另一方面，船舶运载量大，使用时间长，运输里程远，与其他运输方式相比，海运的单位运输成本较低。约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。 （2）受自然条件的限制与影响大，风险较大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。船舶航行海上，进行货物运输，受自然条件和气候的影响较大，因此遇险的可能性也大。每年全世界遇险的船舶约300艘。 2、 水路运输在国民经济发展中的作用 （1）水路运输在国民经济发展中的纽带作用。它通过越洋通海联河的运输，将世界各地联成了一片，从此，各国家和地区摆脱了孤立和封闭而走向世界，于现代全球性的社会、经济、贸易的联系中取得自己的地位。在人类历史已经走向21世纪的今天，在航空仍不能解决大批量货物运输的现实情况下，量大价廉和较为便捷的水路运输仍将是联系全球性经济贸易的主要方式，承担着全球性、区域间的货物运输，成为为世界经济全球—体化和区域化的主要运输纽带。 （2）水路运输对国民经济发展起促进作用。水路运输在运作过程中，不仅与造船业、建筑业、制造业及其他产业部门密切相关，更与金融业、保险业密切相连；它的发展为经济贸易起服务保障作用，促进了国民经济的发展；它的发展同样为国民经济有关行业创造了就业机会，为国民经济积累作出重要的贡献。水路运输通过国际航运，对发展国家外向型经济发挥了基础性作用。水路运输系统中良好的港口基础设施和航运服务质量是吸引国际资本的重要条件，对国家经济的发展具有重要的门户作用。 3、 水路运输在国民经济发展中的地位 水路运输业与国民经济中的其他产业不同，它本身具有的基础设施并不生产有形的产品，而是为产品在商业的流通中提供运输服务。这个特殊性使水路运输业不仅是服务部门，而且又是国民经济的基础产业，如水路运输中的航道，水域建筑物的堤坝、泊位、锚地及港口设施等都表明了水路运输是国民经济的基础产业部门，这个基础产业具有资本密集，技术密集，劳动密集，信息密集的特征。 经济要发展，交通必先行；国际贸易要发展，水路运输必先行。这是因为国民经济贸易发展必然需要运输大量的原材料、成品和半成品。上世纪的70年代 初，水路运输曾是我国对外开放和经济发展的瓶颈，由于港口设施的不足和落后，使大量外轮在港外排队等泊，使我国蒙受了大量的经济损失，并影响了我国的国际声誉。日本是个资源较为缺乏的国家，在它经济腾飞的前期，首先发展水路运输业，以优惠的政策鼓励发展造船业，以保护政策扶持本国船队的发展，使它在经济腾飞之时有充足的运力从世界各地进口优质的原材料，从而制造出优质的产品进入世界市场。历史的经验和教训使我们深刻认识到水上运输的先行地位，根据国际实证分析水上运输能力的发展的先行期一般为3~5年。 二、 航空运输 1、 航空运输的特点 （1）具有较高的运送速度 快是航空运输的最大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为800～900km/h，比汽车、火车快5～10倍，比轮船快20～30倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。 （2）破损率低、安全性好 采用航空运输的货物本身价值较高，航空运输的地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。 （3）基本建设周期短、投资小。 要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。 （4）航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。因此，航空运输比较适宜于500km以上的长途客运，以及时间性强的鲜活易腐和价值高的货物的中长途运输。 2、 航空运输在国民经济发展中的作用