水泥混凝土路面设计.docxVIP

第六章 水泥混凝土路面设计 设计资料 新建永州至蓝山高速位于自然区划Ⅳ区， 采纳一般混凝路面设计， 双向四车 道，路面宽 26m，交通量年均匀增加率为 8.0% 交通剖析 使用早期设计车道每天经过标准轴载作用次数 Ns 依据日夜双向交通量统计，有 使用早期设计车道日标准轴载换算 车型 前后轴 轴轮数 Pi(kpa) 轴载系数 交通量 Ni δi (P i /100) 16 δi Ni 小客车 前轴 1–1 1600 0 后轴 1–1 23 中客车 前轴 1–1 500 SH130 后轴 1–2 1 大客车 前轴 1–1 400 CA50 后轴 1–2 1 小货车 前轴 1–1 1000 BJ130 后轴 1–2 1 中货车 前轴 1–1 600 CA50 后轴 1–2 1 中货车 前轴 1–1 400 EQ140 后轴 1–2 1 大货车 前轴 1–1 49 400 JN150 后轴 1–2 1 特大车 前轴 1–1 日野 后轴 1–2 1 300 KB222 拖挂车 前轴 1–1 60 120 0 五十铃 后轴 3–2 100 0 （小于 40KN的单轴和小于 80KN的双轴略去不计，方向分派系数为 a=0.5 ，车 道分 1/20 配系数为 b=0.8 ）。 n ai Ni ( Pi )16 Ns a b i 1 100 × 使用年限内的累计标准轴次 N