国际货物运输公约.pptxVIP

约束提单的国际货运公约----海牙规则;◆可是．英国的法律又允许承运人与货方可自由缔结合同，通过合同可变成法律规定的责任。由于这一合同自由原则，承运人在合同下订立了有利于白己利益的各种条款。 ◆到了19世纪，合同的免责内容更为增加，如承运人对提供适航船舶的责任、雇佣人员的过失、货物的安全运输保管等，也就是到了“承运人除收取运费之外，别无其他责任可言”。显然，货方的利益失去了保障，影响了国际贸易。 ◆由于货物的运输没有保障，银行不肯汇兑，保险公司不愿承保，市场上提单流通受到限制。国际贸易的跌落且又影响了航运业本身。 ◆对此不满的首先是美国，因为在第一次世界大战前，美国是个货主国家。 ;◆于是，在1893年，美国制订了《Harter Act》，对船、货双方之间的合同自由原则进行了严格限制，该法对航行于美国港口的承运人规定了必须提供适航船舶，承运人和其雇佣人员对货物必须谨慎处理，承运人必须对自己和其雇佣人员的过失对货物造成的损害负责赔偿。 ◆随“哈特法”后，在法律体系上紧跟美国的英联邦也承认了哈特法的法理精神。澳大利亚制订了“海上货物运送法”；加拿大于1909年制定了“水上货物运送法”，这两个法律也在相当程度上加重了承运人的责任。 ◆在国际协会的协助下，召集了各国航商成立了提单条款的研究小组于1921年9月在海牙召开了国际法协会会议，起草了有关提单的内容，1922年10月又在伦敦开会讨