T梁架设专项施工方案.docx

T梁架设专项施工方案 This mo evised by ard n Office on December 10, 1概述 克孜勒河大桥位于乌恰县吾合沙鲁乡克孜勒苏河铁索桥下游约55m处，桥轴线 走向约197。，横跨克孜勒苏河，桥轴线走向与河流轴线近乎垂直相交。 桥梁上部结构采用3 X 40m预应力役T梁结构，先简支后结构连续，梁高，每 跨两片梁；梁中心线间距，两片梁翼板间距为；全桥一联，0、3号桥台安装80型 伸缩缝；1、2号桥墩采用墩梁固结，桥台处均采用盆式支座。桥梁左右两侧设有 墙式混凝土防撞护栏，底宽为，桥梁道路（桥面）净宽；桥面铺装由16、20cmC40 役铺装层+FYT-1防水层组成。每片T梁重约130t,采用公路专用桁架式架桥机架 梁，运梁炮车运梁及喂梁。 2施工依据 （1） 《右岸上坝公路克孜勒河大桥图纸》； （2） 《公路工程技术标准》JTG B01-2003： （3） 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （4） 《预应力混凝上用钢绞线》GB/T5224-1995； （5） 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003： （6） 《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T 663-2006； （7）本工程相关合同文件。 3施工布置 施工道路 需要到右岸作业的施工虫型车辆.均从炸药库下游乌合沙鲁乡原有道路桥经 过，沿右岸临时路到达预制梁场及3号桥台台后场地。皮卡车、小工具车等轻型车 辆可从左岸上坝公路经克孜河钢桥到达右岸。 由于预制梁场设置在3号桥台右岸附近下游侧，由梁场运至架桥机后喂梁位置 的距离很近，且场地较平整.场地及道路满足运梁要求。 场地准备 架梁前将3号桥台台后回填密实，使台后场地与桥台平顺相连，地面基本平整 密实，具备架桥机通行条件。 施工用电 施工用电主要为架桥机用电和电焊机用电，若业主电网开始供电，则从变压器 接供电主线再接供电支线至架桥机工作面。若电网未供电，蚓釆用柴油发电机供 电，架桥机功率为35KW,目前大桥队施工所用的75KW柴油发电机能满足用电需 4架桥机概述 QJLY40-150型三角桁架单导梁架桥机主要用于各种桥型的简支梁架设，可携边 梁一次纵移、横移到位，实现全部机械化移梁、落梁。 该机采用三角桁架作主要承载受力构件，构件单元间采用销轴连接，配置自力 行走及起重装置，全部采用电控操作、机械运动，完成吊梁起落、吊梁运行、整机 吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速、安全架梁的L1的；同时该机易于拆 装，经济适用。 正式架梁前应将架桥机组装完成，并经监理按规范要求检验合格、质监部门监 检合格后方可作业。架桥机组装、作业及质量检验等项I」详见已批复的《架桥机组 装专项施工方案》。 5架梁施工工艺流程 T梁安装施工工艺流程图： 址「壮夂 ▼ 冋旦 V 和 fcftHlAITMnfcfe ttf 力口坛 Hl 古?仃7 J/ h 士壮 :目｝办、力口圾kH T/仕*律1 訶电I初,11占豆=1/吝 S S刃?RrR迪缺 号桥0台后组装，从3号桥台向0号桥台逐孔架设完成。 一片梁重约130t,2台100T汽车吊分别在梁两端起吊，吊车伸臂长度选择 12m.工作半径选择.梁中心线即翼板边缘最大K度为,所以吊车的工作半径不会受 到影响；两台吊车同步吊梁可以满足要求0 loot汽车吊性能参数见下表： 架梁前的准备 T梁就位前的平面控制和高程控制 1、架梁前进行桥墩复测。放样支座垫石中心线、临时支座中心线、螺栓孔中 心线及梁端线。以支座中心线为准，梁端线校核。 2、高程控制对0L 3#支座垫石标高及1*、2#墩顶锚固钢板进行水准复测，确 认无误后在垫石内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。架梁前在 0*、3*布置临时支座（1#、2#为墩梁固结，所以不需要临时支座），使临时支座顶 面标高与梁底的设计标高一致，使得架梁工作落梁即到位。 构件强度检査及前期工作 1、 梁体张拉完成,压浆封锚强度达到100%以上设计强度，盖梁达到设计强度 100爲时，经监理及现场技术、质检人员检查合格后方可进行运输安装。安装前要求 严格检査构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，盆式橡胶支座相应尺寸。 2、 吊装前，刷净表面灰渣，将横隔板、梁端后续需要现浇的部位提前进行凿 毛处理，以免梁体安装后无法处理或难以处理；提前验收梁体安装后造成隐蔽不易 检验的部位。 机具及材料准备 架桥机在3号桥台后组装完成后，架梁前，应组织邀请有关人员对使用的架桥 机、吊装钢索、吊扣、滑车、电机、千斤顶等进行主控项H进行检查。要提前做好 临时支座，架梁前按照放线位置安装永久支座和临时支座。 准备好足够数量的固定梁体用的工字钢、槽钢、角钢、方木等，并配备性能良 好的电焊机2台。同时准备好横隔梁及横隔板接头钢筋，以备同跨的