物流园区可行性实施报告.docx

. . . . 参考资料 参考资料 第一章 项目总论 项目概述 项目名称 项目暂定名称： ** 镇物流园区 承建单位概况 开发商： 公司法定代表人： 公司性质：有限责任公司（民营企业） 公司业务范围：客货道路运输、道路运输站场经营。 报告编制单位 项目拟建地点 ** 镇物流基地 项目可行性研究结论 项目内容 项目拟定名为 ** 镇物流园区，是一个大型综合性项目，集 物流配送、现代仓储、多式联运、物流金融、信息平台 功能于一体，以信息服务和物流金融服务作为园区的核心竞争力，实现 物流业、金融业、商贸业、制造业和信息技术 五大产业在园区内的协调发展，创新物流产业发展新模式、再造物流新体系， 把园区建设成为一个现代化的“智慧型”物流园区，奠定园区在区域和行业内 的领先地位。 项目建设规模 项目规划用地 66700平方米，建筑面积 72000平方米。主要基础工程建设项目包括园区标准仓库及堆场、商业店铺建筑；园内市政设施；园内道路等。 投资估算 项目土地成本为 700万元人民币 ( 未含土地出让金、下同 ) 、其中仓库及堆场建设总投资 1980万元人民币，商业店铺的基础建筑投资为 1800万元，道路建设投资为 560万，物流信息交换中心 160万元，智慧园区管理服务中心为 250万元，物流金融服务中心为 150万元。合计项目投资总额 5600万元。 项目建设进度 项目分二期开发建设，周期时间为二年，一期工程预计投资约 3000万元， 其余均在二期工程投入，预计总投资约为 5000万元。 项目财务和经济评价 项目建成后，物流园区将每年实现 2398.56 万元人民币的营业收入，年纳税额将超过 261.68 万元（其中： 所得税按 15%测算） 。项目的投资回报率约 29.66%。项目建成后，预计 3.37 年就会收回投资成本。项目财务指标较好。 项目综合评价结论 项目符合国家宏观经济政策的需要，符合本地本区域产业集群化发展的需 要和顺德物流市场发展变化趋势，符合顺德 ** 镇物流基地的发展规划要求；项 目发展前景广阔、市场空间很大，机遇很好；项目发展商 *** 均安镇 *** 拥有雄厚的资金实力、有客货运输和客货站场经营管理经验，有良好的客户资源和优 秀的运营管理团队。项目建成投入运营后，将提供几千个就业岗位，特别是第三类附属加工、制造、经营、服务业的不断开发和发展，不仅能为企业、为地方、为国家创造更多的财富，也为社会提供了更多的就业机会。项目分析结果表明，项目是必要的，也是可行的，建议考虑实施。 第二章 项目必要性 2.1. 物流园区的发展背景 在我国，物流业的发展正处于起步阶段，物流业较为发达的经济中心城市己经开始了大量积极有益的理论探索和实践尝试。随着这些物流园区的规划与建设，我国的物流产业发展步伐必将大大加快。 由于物流园区在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方 面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近 2～ 3年中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的 支持。目前基本形成了全国从南到北。从东到西的物流园区建设发展局面，特 别是以深圳为代表的珠江三角洲地区、上海、北京等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。 佛山市的 GDP已超过 3500 亿元，成功跻身国内 GDP“3000 亿元俱乐部”，但发展到今天，受环保、能源、人才等因素的制约，佛山未来将何去何从？为 此，佛山展开了新时期发展战略定位的大讨论，经过市委、市政府高层及其智 囊团的认真研究， 4 月底，佛山市委市政府将未来发展初步定位为“现代制造基地、产业服务中心、岭南文化名城、美丽富裕家园”。与之相对应的，佛山五 区的发展布局也做出了相应的调整。其中，禅城区要成为现代服务业、高端产 业和文化产业的核心区。南海区是现代制造业基地，金融高新技术服务区，新 型核心消费区。 *** 为总部经济园区、白色家电之都、 现代物流基地、 生态环保之城。高明区建设新兴产业之城，美丽山林水都。三水定位为空港经济园区， 现代制造基地，时尚生态城市。 因此， ** 镇物流园区的建设，符合顺德未来发展定位。 . . . . ** 镇物流园区建设的必要性 本项目的实施有利于整合珠三角物流服务资源 根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》 (2008--2020 年) ：“强化广州佛山同城效应，携领珠江三角洲地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的 城市群”的要求。广州市和佛山市签订了《广州市佛山市同城化建设合作框架 协议》，指出：“营造统一、公平、开放、有序的市场环境和高效、优质的服 务环境，推进市场一体化，培育区域性商贸、物流、科技、文化、旅游和公共 产品等共同市场，实现人流、物流、资金流、信息流等各类生产要素合理配置， 形成发展