货物运输保险概述.pptxVIP

第五章 货物运输保险主讲：李秋娟升达国贸系 5-1 海运保险承保范围5-1-1 保障的风险自然灾害:恶劣气候、雷电、洪水、地震、海啸海上风险搁浅、触礁、碰撞、沉没、流冰、火灾、爆炸、失踪意外事故:一般外来风险:偷窃、破碎、雨淋、受热、受潮、串味等外来风险特殊外来风险:军事、政治、政策法令、行政措施，等By LQJBy LQJ5-1-2 保障的海上损失（海损）海损包括与海运连接的陆上运输和内河运输过程中所发生的损坏或灭失。全部损失Total Loss实际全损 Actual Total Loss《海商法》第245条：保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。货物完全灭失；货物受严重损害失去原有用途；物权丧失已无法挽回；船舶失踪。By LQJ推定全损 Constructive Total Loss货物发生保险事故后，认为实际全损已不可避免；为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的运费之和超过保险价值。按部分损失理赔或委付时按全损理赔。By LQJ部分损失Partial Loss共同海损General Average, G.A.《海商法》193条：当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同危险危险应当是真实存在的，或不可避免要出现的有意的合理的；特殊牺牲、额外费用共同海损由受益的船方、货方和运费收入方按获救价值分摊。By LQJ单独海损Particular Average, P.A.由所承保的海上风险直接导致的船舶或货物的损失。共同海损和单独海损的区别造成海损的原因不同；承担损失的责任不同By LQJ补充共同海损的损失分为共同海损的牺牲和共同海损的费用共同海损牺牲包括1. 抛弃；2. 救火；3. 自动搁浅；4. 起浮脱险；5. 避难港卸载、重装、倒移货物、燃料、物料和油料；6. 切除嵌契物；7. 割断锚链。By LQJ共同海损费用包括1. 救助费用；2. 避难港费用；3. 代替费用；4. 船方垫付的手续费及理算费；5. 船货共同海损损失检验费；6. 船舶避难港的代理费、电报费。By LQJ5-1-3 保障的费用施救费用(sue and labour expenses)被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。救助费用(salvage charge)第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。By LQJQuestions海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何性质？By LQJBy LQJ有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为16000美元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该仪器属于何种损失？船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中。因碰撞船壳钢板出现裂缝，需要修船，必须将部分货卸至岸上，在卸货过程中货物受损。By LQJ一载货船舶由天津港驶出不远处，一船舱起火，船长下令引水灭火，火虽扑灭，船的主机被烧坏，遂租拖船拖回天津港，修理完毕后重驶目的港。事后检查，发现如下损失： 1）300箱货物被焚 2）100箱货物被烟熏 3）200箱货物被水浸湿 4）主机和部分甲板烧坏 5）拖船费用 6）额外增加燃料费用和船员工资 以上损失哪些是共同海损，哪些是单独海损？By LQJ5-2 我国海运货物保险险别 我国国家保险机构 我国国际货物运输保险主要采用中国人民保险公司（The People’s Insurance of China, PICC）制订的保险条款（China Insurance Clauses ,简称C.I.C.）基本险别平安险（FPA） 水渍险（WPA/WA）一切险（AR）附加险别一般附加险特殊附加险By LQJ 中国人民保险公司1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》（Ocean Marine Cargo Insurance Clauses）规定，海洋运输货物保险的基本险别分为一般货物险（平安险、水渍险和一切险）和特别货物险（散装桐油险和冷藏货物险） 。 5-2-1 基本险别By LQJ平安险Free from Particular Average, FPA责任范围主要包括： 1. 由于自然灾害造成整批货物的全损。 2.由于意外事故所造成的货物全部或部分损失。 3.在运输工具已经发生意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭到自然灾害所造成的部分损失。 4.在装