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斜井提升运输技术操作标准 一、适用范围 第 1 条本规程适用于三斜井提升机司机的运行操作： 二、上岗条件 第 2 条司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独 立操作。 第 3 条有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。 第 4 条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统 和各种保护装置，能排除一般性故障。 第 5 条没有妨碍本职工作的病症。 三、安全规定 第 6 条上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗 位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤 矿安全规程》的有关规定。 第 7 条提升机司机应遵守以下安全守则： 1、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除 外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 2、禁止超负荷运行（电流不超限） 。 3、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 4、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。 5、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人 操作，一人监护。 6、维修人员进入滚筒工作前， 应采用地锁，锁住绞车滚筒， 切断电源， 并悬挂 “滚筒内有人，严禁动车 ”的警示牌；工作完毕后，摘除警示牌， 并应缓慢起动。 7、操作滚筒离合时，应严格遵守离合的 “分 ”、“合”操作规定及安全注 意事项。 8、停车期间，司机离开操作位置时必须做到： （1）将工作闸手把移至施闸位置； （2）主令控制器手把置于中间 “0位”； （3）切断安全阀电源。 第 8 条司机应熟悉各种信号， 操作时必须严格按信号执行。 并且做到： 1、不得无信号动车。 2、当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重 发信号，再进行操作。 3、接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发 信号，再进行操作。 4、司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号 执行。 5、若因检修需要动车时， 应事先通知信号 ［换行 ］工，并经信号工同意， 完毕后再通知施工。 6、打点信号次数：一下为停车信号，二下为提物开车信号；检修（对 勾）信号分别是，二下为慢提升信号，三下为慢下降信号。每次打点 时间长度不小于 0.3秒，连续打点时间间隔不大于 0.3 秒。 第 9 条提升机司机应遵守以下操作纪律： 1、司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车 后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。 2、操作期间不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得 放与操作无关的物品。 3、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过 1 小时，在操作未 结束前， 禁止换人。 因身体骤感不适， 不能坚持操作时， 可中途停车， 并与井口信号工联系，由另一名司机代替。 4、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 5、司机持证操作，必须精力集中，不准做与工作无关的事，监护司机 负责绞车运行时的监护、巡检。 四、操作准备 第 10 条司机接班后应作下列检查： 1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 2、联轴器防护罩应牢固可靠。 3、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强 迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油现象。 4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏 紧急制动、闸瓦磨损、油压系统欠压保护，声光信号和警铃都必须灵 敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正 常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常，液压站 油量油质正常。 6、离合器油缸和盘式制动器不漏油。 7、离合器位置正常，闭锁到位。 8、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。 9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 10、检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合 要求后，方可正常开车。 第 11 条提升机起动前应做以下工作： 1、启动辅助设备： （1）启动液压站； （2）动力制动电源柜； 2、观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常。 3、司机将操作台各手柄、旋钮置于正常位置。 五、操作顺序 第 12 条在一般情况下按以下操作顺序进行： 1、启动：开动辅助设备 收到开车信号，确定提升方向 ---松开工作闸 操作主令控制器 开始启动 均速加速 达到正常速度，进入正 常运行。 2、停机：根据负荷情况选定减速方式。 （1）正力减速： 到达减速位置 操作主令控制器 开始减速 施闸制动 停车。 （2）负力减速： 到达减速位置 主令控制器和工作闸手柄不动 自动减速 动力制 动 施闸停车。 六、正常操作 第 13 条提升机的启动与运行： 1、启动顺序： （1）接到开车信号后，将工作闸移至松开位置（