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项目一 汽车车身电控系统分析;知识目标;能力目标;１汽车电控技术的发展历程;１汽车电控技术的发展历程;１汽车电控技术的发展历程;１汽车电控技术的发展历程;１汽车电控技术的发展历程;２汽车电控技术应用的优越性;（１）减少汽车修复时间 汽车电气设备的故障约占汽车总故障的１／３。由于汽车结构比较复杂，零部件比较多工作环境不可控制（如道路条件，环境温度、湿度），加上人为的因素，所以汽车的可靠性差，无故障间隔时间短。随着电气设备在汽车零部件中比例的增加，电气设备的故障率还会提高。由于电子控制汽车均装有自诊断系统，提高了故障诊断的速度和准确性，从而缩短了汽车的修复时间，带来了很好的社会效益和经济效益。;（２）节油 汽车发动机采用了电子综合优化控制，与传统的化油器式发动机相比，可以节约燃油消耗１０％～１５％。汽车是一个较复杂的多参数控制的机械，而且行驶条件随机变化。对其采用电子控制后，计算机可以对控制对象的有关参数（如温度、气体压力、转速、排气成分进行适当采样，然后进行数据处理，最终控制汽车的执行机构，这样便可使汽车在最佳工况下工作，以达到节油目的。发动机各部件的优化控制主要有：电子控制点火装置、电子控制汽油喷射和混合气浓度控制装置等，此外还有发动机自动断油控制装置、怠速装置、进气控制装置、废气再循环控制和爆震控制等优化控制装置。;（３）减少空气污染 用传感器控制的发动机空燃比闭环控制系统，可以保证空燃比处于理论空燃比附近工作。若加装废气再循环和三元催化净化等装置，不但可以节约燃油，而且废气中碳氢化合物（ＨＣ）的体积分数可降低４０％，氮氧化合物（ＮＯｘ）的体积分数可降低６０％左右。;２汽车电控技术应用的优越性;２汽车电控技术应用的优越性;３汽车电控系统的主要应用;３汽车电控系统的主要应用;３汽车电控系统的主要应用;３汽车电控系统的主要应用;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;４汽车电控系统未来发展方向;５汽车电路系统的特点;５汽车电路系统的特点;５汽车电路系统的特点;５汽车电路系统的特点;５汽车电路系统的特点;６汽车电路系统的工作条件;６汽车电路系统的工作条件;６汽车电路系统的工作条件;６汽车电路系统的工作条件;６汽车电路系统的工作条件;图1-1先进安全的概念汽车（ＡＳＶ）;项目三　汽车车身安全系统检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.1　电控安全带检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3.2　中央门锁系统检修;任务3