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2021-07-18 发布于天津
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城市干线道路系统同协调控制参数的确定根据设计资料确定各交叉口信号控制参数根据依据材料可知这些交叉口信号控制采用两相位配时方案且南北向为主干道交叉口设南北显示为东西显示为东西南北分别为表进口道峰小时交诵量饱和流量显示入口饱和度北南东西确定对应显示饱和度计算交叉口饱和度不需调整一个周期内总的损失时间最佳周期交叉口有效绿灯时间则那么以下交叉口计算所得参数统计于表表交叉口疋茁茁茁茁茁茁二按系统要求确定系统信号周期及调整后各交叉口绿信比根据表二可确定交叉口为关键交叉口则交叉口的周期为调整后系统信号周期那么

城市干线道路系统同协调控制参数的确定、根据设计资料确定各交叉口信号控制参数根据依据材料可知这些交叉口信号控制采用两相位配时方案。且南北向为主干道。交叉口 1:设南北显示为I，东西显示为II，东西南北分别为 E、W、S、N。表1 进口道咼峰小时交诵量饱和流量显示入口饱和度北 N Qi =868 N N i =2800 N Fi =0.31 南 S Qi =1259 N S =2600 FS=0.4842 东 Q E =720 E N || =2000 E F || =0.36 西 q7=528 W N || =1600 W F || =0.33 确定对应显示饱和度: N S、 F