雾天行车风险识别解析总结计划及安全行车措施.docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE 精品文档 雾 天 行 车 风 险 识 别 分 析 与 安 全 行 车 措 施 一、风险解析 1、雾天行车的主要风险因素是能见度低，视野不佳，可视距离和范围缩小，驾驶人的察看判断受到了极大影 响。雾越大、能见度越低，可视距离和范围越小，对驾驶人察看判断的影响越大。特别是能见度极低的浓雾和雾天车灯照射下的夜晚，更是茫茫一片，几乎十几米以内的物体都看不清楚。 2、挡风玻璃和车窗上容易凝聚水汽，不单影响驾驶人视线，而且对面来车车灯射出的光芒也显得特别耀眼。 3、在雾天特别是浓雾环境中开车，由于能见度低、控制着车速跑不起来等原因，容易造成驾驶人心情压迫、 浮躁和情绪波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人，更容易造成焦躁不安、耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。 4、雾天发惹祸故种类主要有： ①车速较快，没有实时发现前车或前车遇有情况刹车不及，发生追尾事故，甚至连环追尾事故； ②在没有中心间隔带的道路上超车时，在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误，发生迎面碰撞； ③在没有中心间隔带的道路上会车时，因双方或其中的一方没有发现来车，发生迎面碰撞； ④在交错路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，交错行驶的车辆发生侧面碰撞； ⑤因视线不清，没有实时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发惹祸故。 一般情况下，雾天发生的事故都比较大，特别是在高速公路上发生的交通事故，往往结果都特别严重。 二、安全行车举措 雾天尤其是浓雾天气，开车风险特别大，尽量不要驾车出门特别是中长途出门。不单要预防自己碰撞他人，也要防备他人撞到自己。若确需驾车出门时，应做好以下安全举措： 1、出车前，要仔细检查车辆灯光、制动、转向等重点装置部位是否齐备有效、灵活好用，将挡风玻璃、车灯 擦拭洁净，并注意行李厢内是否带有三角警示牌或其他警示标志，以便应急时使用。 2、出车前特别是长途出门，应确认自己是否精力充足、情绪稳定、心无杂念和身体状况优秀 ?保证察看、判断 和操作处于优秀状态，不至于失时、失误。 3、驾车出门时，要考虑到车速低、堵车等问题，给开车留出足够的时间，防备赶路心急而造成超速行驶。 4、雾天行车时，一定要严格恪守交通安全法律法例对于限速行驶的规定，千万不可开快车。雾越大，可视距 离越短，车速就必须越低。当能见度小于 200米大于100米时，时速不得超过 60公里；能见度小于 100米大于 50米时，时速不得超过 40公里；能见度小于 50米时，时速应控制在 20公里以下，如果在高速公路上，应从 最近的出口连忙驶出。 5、雾天行车一定要恪守灯光使用规定：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，利用灯光 来提高能见度，看清前方车辆、行人及路况，也让别人容易看到自己。注意不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光芒会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不清楚。 6、当遇大雾能见度极低时，应将车辆停到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改良后再持续行驶。 7、行驶中要勤用车辆雨刮刷去凝固在挡风玻璃上的水汽，以提高视线的清晰度；勤按喇叭警示行人和其他车 辆；当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。 8、会车时要按喇叭提醒对面车辆注意，不可抢会。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。 前方路侧有障碍时会车，要留出提早量和安全间距。切勿盲目侥幸会车。 9、大雾天气尽量不要超车，若确需超车，超车前要适时鸣笛，一是示意被超车辆注意，二是给对面来车发出 信号，试探有无来车，若被超车不让行、对面有来车或停靠路边的车辆有起步意图时，切勿超车。超越车辆时， 要从被超车左侧低速经过，切记不可盲目侥幸超车。 、行车中要保持车距，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟车太近，防备前车突然刹车，因视线不请，发现不实时而发生追尾事故。行车中切勿紧急制动，提防后边来车因察看不清而发生追尾事故。 、行车中一定要找好并盯紧参照物，如道路标线、路桩、路边树木等，尽量靠道路中间参照着分道线行驶，不可越线侵占对面来车路线，不要沿着路边行驶和骑着分道线行驶。一是防备车辆偏离行车路线而驶出道路造成事故；二是防备因侵占对面来车路线迎头相撞；三是防备与路边行人、非机动车或停驶的车辆相撞。 、进入弯道和折线道路行驶时，应提早减速，防备对道路察看不清而驶出道路。 、注意调节因浓雾环境而惹起的焦躁、愁闷心情和情绪波动，坚持不开快车、负气车、迷糊车、逞强车，不 因赶路程、赶时间而超速行驶。当出现堵车、莽撞驾驶人侵扰等情况时，应实时控制情绪，并提醒自己 “宁忍 一日保平安，不逞强一时惹祸端 ”，做到坦然处之，礼貌行车，保持应付突发情况的优秀心理状态。 14、碰到车辆发生故障等情况停车时，一定要在车辆后方 100米或150米处摆