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阿德兰启发式算法在CNG加气站选址中的应用 阿德兰启发式算法在CNG加气站选址中的应用 阿德兰启发式算法在ＣＮＧ加气站选址中的应用 吴桂庆，李　芳，李荣荣 （）兰州交通大学交通运输学院，甘肃兰州７３００７０ 摘　要：随着Ｃ其规划选址问题也日益突出。以ＣＮＧ加气站建设的蓬勃发展，ＮＧ加气站规划选址进程图为框架，分析Ｃ并制定合理的评价指标体系。最后，提出用阿德兰启发式算法计算ＮＧ加气站规划选址的原则及影响因素，客户加气成本的选址方法。 关键词：选址；原则；影响因素；阿德兰启发式算法ＣＮＧ加气站； （）中图分类号：Ｕ４９２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１００８５６９６２０１１０６０１２６０３－－－ ＴｏＡｌｏｎＡｒｄａｌａｎＨｅｕｒｉｓｔｉｃＭｅｔｈｏｄａｔＣＮＧＦｉｌｌｉｎＳｔａｔｉｏｎ　　　　　　　ｐｐｙｇ ，，ｉｎＷＵ　ＧｕｉＬＩＦａｎＬＩＲｏｎｒｏｎ－ｑ　　－ｇｇｇｇ （，，）ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃ＆ＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＬａｎｚｈｏｕ７３００７０，Ｃｈｉｎａ　　　　ｐｇｙ ：，ＡｂｓｔｒａｃｔＷｉｔｈｔｈｅｖｉｏｒｏｕｓｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＣＮＧｆｉｌｌｉｎｓｔａｔｉｏｎｓｔｈｅａｎｄｓｉｔｅｌａｎｎｉｎ　　　　　　　　　　　ｇｐｇｐｇ　　ｓｅｌｅｃｔｉｏｎｉｓｓｕｅｓａｒｅａｌｓｏｉｎｃｒｅａｓｉｎｌａｎｄｓｉｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｔｏＣＮＧｆｉｌｌｉｎｓｔａｔｉｏｎｓｒｏｍｉｎｅｎｔ．Ｐｌａｎｎｉｎｒｏｃｅｓｓ　　　　　　　　　　ｇｙｇｐｇｐ ，，，ｈｏｔｏｌａｎｎｉｎｒｉｎｃｉｌｅｓｆｒａｍｅｄｅｓｃｒｉｂｅｄｔｈｅｌｏｃａｔｉｏｎｏｆＣＮＧｆｉｌｌｉｎｓｔａｔｉｏｎｓｆａｃｔｏｒｓａｎｄｄｅｖｅｌｏｅｄａ　　　　　　　　　ｐｐｇｐｐｇｐ　　，ｒｅａｓｏｎａｂｌｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｎｄｅｘｓｓｔｅｍ．Ｆｉｎａｌｌｔｈｅｈｅｕｒｉｓｔｉｃａｌｏｒｉｔｈｍ　ｗｉｔｈＡｄｒａｉｎｆｉｌｌｉｎｃｕｓｔｏｍｅｒｒｏｏｓｅｄ　　　　　　　　ｙｙｇｇｐｐ　ｃｏｓｔｏｆｓｉｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓ．ｔｈｅ ：；；；；ＡｒｉｎｃｉｌｅｓＫｅｗｏｒｄｓＣＮＧｆｉｌｌｉｎｓｔａｔｉｏｎｌｏｃａｔｉｏｎｆａｃｔｏｒｓｒｄａｌａｎＨｅｕｒｉｓｔｉｃＭｅｔｈｏｄ　　　ｐｐｇｙ １　加气站简介 它ＣＮＧ加气站是ＣＮＧ汽车加装燃料的基地， 准确、安全地为汽车加充燃料，的主要功能是快速、 同时，作为服务企业，它能为国民经济做出贡献。所以说，加气站既是交通系统的组成部分，也是是ＣＣＮＧ汽车产业必不可少的组成，ＮＧ汽车使用和发展的基础设施。１．１　加气站的分类 根据不同国家及地区的不同情况，快充站、母子站、慢充站、快慢结合站、移动式加气站以及适应于家庭的家用移动式充气装置等不同类型的ＣＮＧ加气站应运而生。具体分类如图１所示。 ）固定式加气站具有主要设备完全固定、技术１ 成熟、生产稳定的特点，可以设计为大型加气站。）移动式加气站因其设备的限制，只适用于小２型站。 ）常规站建在天然气管线通过的地方， 收稿日期－ ，作者简介：吴桂庆（男，硕士研究生，研究方向：交通运输规１９８７－） 图１　加气站分类 气管线直接取气，经过脱硫、脱水、压缩等工艺，然一后进入储气瓶组储存或通过加气机给车辆加气， 。般加气量为６０００～１００００ｍ ）母站建在临近天然气管线的地方，从天然气４ 管线直接取气，经过脱硫、脱水、压缩等工艺，然后进入储气瓶组储存或通过加气机给子站转运或直 ／接为Ｃ加气量在２ＮＧ车辆加气，５００～４０００ｍｈ　　３ （间，日供气量约为５每辆子站车充气量为６０００ｍ　３ ）。４０００ｍ 第６期吴桂庆，等：阿德兰启发式算法在ＣＮＧ加气站选址中的应用·１２７· ）子站建在加气站周围，通过子站转运车从母５ 站运来天然气，经增压器将转运车内的低压气体升转存在地面瓶组或直接给车辆加气。每个子压后， 站可为２日供气量约为２００辆出租车加气，０００～ ，４０００ｍ３班２０ｈ生产。 ）一级站、二级站和三级站一般设计成固定式６３ 的，储气装置的容积大小如下：一级站３０００ｍ　＜３３３ ；二级站１；Ｖ４０００ｍ５００ｍ３０００ｍ　　＜Ｖ　ｖ≤ｖ≤３ 。其中，三级站Ｖ即ρ１５００ｍＶｖ为标准状态（　ｖ≤ 方面：２．１　经济因素