降低门机行走机构电气故障次数.pptxVIP

降低门机行走机构电气故障率港机船舶维修有限公司运行保障队博学QC小组小组名称唐山港集团港机船舶维修有限公司运行保障队博学QC小组成立时间2011年9月注册日期2011年9月注册号QCXZ-JC-12-02活动时间2012年2月－2013年3月活动次数课题类型问题解决型小组人数６人参加率100%活动课题降低门机行走机构电气故障率课题编号QCKT-JC-02-01小组成员姓名职务学历组内职务小组分工1王晓冬电工班长大专组长协调、效果检查2张力超电工班长大专组员实施、检验3谭玉峰电工班长大专组员策划、数据分析4郝东青电气技术员大专组员实施、检验５周春辉电气技术员大专组员实施、检验６周建业电气技术员大专组员材料整理小组简介选题理由 本部门员工从事我港76台门机及天车、龙门吊的电气方面的维修保养工作。在门机的四大运行机构中，根据统计行走故障占的比例较高，已成为影响门机作业效率的重要因素。2012年1-６月的门机的四大运行机构的电气故障做了统计。选题理由1-6月份门机电气故障调查表　一月二月三月四月五月六月合计起升151820232727130旋转272330313525171变幅131933261822131行走392334314641214选题理由选题理由　由上述统计图表可见，在门机四大运行机构的电气故障中行走机构的故障率高于其它。所以我们决定选用降低门机行走机构电气故障次数来做为QC小组的课题。现状调查小组人员对1－6月份的行走故障进行分类故障原因一月二月三月四月五月六月合计由于制动器引于电机烧或过热引于限位引起141191142675由于行走过流引起206993754由于控制线路引于误操作引起0111003由于机械原因引起0111003其它原因1220005合计422333261439177现状调查　由上可见在门机行走故障中，由限位和行走过流引起的故障率较高，因此小组研究认为，有效减少门机由限位和过流所引起的故障次数，即可将门机行走机构的故障率大幅降低。设定目标　QC小组找到行走故障的主要现象后，决定将行走故障的发生率降低到23%目标值制定依据如统计表所示，一公司作业货种主要为散货，行走机构所处环境恶劣，故障率远高于二公司（货种为件杂，所处环境较好）。QC小组决定解决降低一公司的行走机构受到环境干抗的影响.将故障率降低接近二公司水平，使总体平均值降到25%.　所属部门起升旋转变幅行走合计行走故障所占比例一公司54817014635142%二公司7690616829523%对策分析 小组人员运用头脑风暴法分析原因，确定出五条末端原因。操作人员不熟练误操作作业货种作业环境恶劣行走故障率高保养不够保护设计不合理设备机械故障多限位设计不合理维修人员素质和人数不够机械设计不合理确定要因小组人员对五条末端原因进行分析末端原因确定内容 确定方法确定标准负责人完成日期作业货种各公司作业货种对行走机构的影响现场调查，取数据对门机故障的影响程度大小张立超7月15日限位设计不合理检查限位设计是否对应环境要求现场调查一二公司对比郝东青7月15日机械设计不合理机械设计上是否有缺陷现场对比一二公司对比谭玉锋7月15日维修人员素质和人数不够维修人员是否合格调查维修人员是否达到作业要求维修人员达到作业要求周建业7月15日操作人员不熟练门机司机是否操作熟练调查门机司机是否达到作业要求门机司机达到操作要求周春辉7月15日确认要因1、确认要因一：作业货种影响 小组人员一二公司货种进行调查，发现一公司主要以散货为主，二公司件货为主。一公司环境较为恶劣。行走机构故障率高。为一要因，但为不可控因素，只能建议业主公司尽量改善。2、确认要因二：限位设计不合理。 小组人员调查后发现一二公司行走限位设计基本一样，但一公司限位发生的故障远大于二公司。限位安装方式适应抗干扰能力较差。因此确定为要因。3、确认要因三：机械设计不合理。 调查结果为我港门机行走机构设计形式在我港已使用确认要因多年，各机构机械设计均已成熟。一二公司机械结构相同。因些确定为非要因。4、确定要因四：维修人员素质和人数不够调查结果，门机维修主要由运行保障队负责，电气维修人员人数为38人，人均门机设备为1.8台。维修人员工作经验在一年以上人员为35人，达到92%，五年以上为25人达到65%。大专以上学历30人，能够达到维修作业要求。因此为非要因。5、确定要因五：操作人员不熟练 作业公司操作人员操作经验均在一年以上，因此为非要因。制定对策要因对策评价可行性提高限位抗干扰能力更换新的旧限位，经常保养。提高环境适应能力不能根本解决问题不可取改善工作环境。现有条件不可能解决不可取进行改造，选用抗干扰能力强的限位器，能本根觖决。可取降低门机过流次数调节过流继电器过流设定