集装箱码头业务论述.pptxVIP

第四章 集装箱码头业务;教学内容： ● 集装箱码头 ● 集装箱码头装卸工艺 ● 集装箱码头进出口业务 ● 集装箱堆场业务 ● 集装箱码头作业机械的数量规划与产能规划;§6-1 集装箱码头概况;三、集装箱码头 1、定义：专用码头之一-------集装箱装卸的专用码头 2、功能 ： （1）运输枢纽、辐射 ：港口本身在运输和贸易中的枢纽作用 （2）换装转运的中心： （3）物流链的中心环节： ３、比较特征（相对于件杂货码头） （1）码头大型化（Why) （2）搬运装卸机械的专门化、作业自动化、高效化（减少船在港时间） （3）造价庞大化 （4）管理现代化（信息化管理）;４、集装箱码头基本要求 （集装箱船舶靠岸、装卸、转运等） （１）船舶安全 －－合适的泊位、岸线 　　　　　　　 －－码头前沿足够的水深、水域;5、集装箱码头布局与构成： （1）靠船设施与设备－－－泊位、（岸线长度、足够水深、岸壁、碰垫） 泊位----船舶停靠和作业　；基本形式如下：　　;船舶泊靠方式：;　 ②码头前沿－－码头岸壁到集装箱编排场的面积（岸边起重机）　　　;③宽阔堆场 ④ 集装箱货运站 ⑤专门的装卸、运输设备 ： ⑥ 集装箱清洗场： ;⑦ 维修车间（集装箱与机械的维修） ⑧ 控制中心（控制室） ⑨大门;青岛港前湾码头整体平面结构图;前湾码头技术参数 * 堆场面积 225公顷 * 泊位长度 2400m * 集装箱泊位3个 * 航道情况 水深-15米 * 冷藏箱插头 3000余个 * 泊位水深 实际最大水深-17m, 设计最大水深-17.5m ; 码头操作管理系统优势 （一）系统核心构成：2个中心系统 (（如后页图） （1）由美国电脑系统商NAVIS公司开发的码头管理的SPARCS系统 （2）青岛港集团信息中心开发的TMS主数据库系统的应用。 * SPARCS为他提供最先进的船舶配载及场地计划功能 * EDI与QPC的EDI中心相连，可以同船公司、代理及场站进行数据及信息的分享 * 网上咨询客户可以通过QQCT的网站方便、快捷地查询到有关航线、船舶以及箱货的信息（每30分钟更新一次） * 与海关联网保证了电子通关的顺利进行，更???方便、高效 ; 前湾港码头操作管理系统功能机构图; 系统工作原理： * 分布在检查桥、CFS、费收等部门的工作站会将发生的箱货信息实时地输入系统，并通过局域网传送到中央数据库TMS * 作业现场发生的任何箱子的位移信息将通过工作人员的无线终端RDT传送到SPARCS系统 * SPARCS系统会根据TMS的信息作出精确的船舶和堆场计划，并通过RDT向现场发送指令，当接收到现场的反馈信息后会实时更新计划 * 该系统配有客户连接装置，终端用户可以实现对箱货信息的实时跟踪或信息查询 * 该系统可以通过EDI与港口信息中心实现通信 * 该系统可以与海关的场站集装箱管理系统连接，实时快捷地向海关传送信息 ;§6-2 集装箱码头装卸工艺与装卸设备;一、码头装卸、搬运设施与设备 （一）集装箱吊具----吊运集装箱时使用 1、单吊点吊具（使用最多的一种、4根绳索集中于吊钩一点上）装卸桥、跨运车、龙门吊等 2、“4吊点”吊具(4根绳索分别通过滑轮与起重机械相连）; 3、伸缩式吊具（使用最多的一种） 4、旋转式吊具 （与旋转类门吊配套的专用吊具） 5、顶吊和底吊集装箱吊具 （最安全的吊具） （二）吊装工艺的起重机型：（桥架类型起重机、臂架类/旋转式起重机） 1、桥架类型起重机。其特点是： （1）以桥形结构作为主要承载构件，取物装置悬挂在可以沿主梁运行的起重小车上。 （2）桥架类型起重机通过起升机构的升降运动、小车运行机构和大车运行机构的水平运动，这三个工作机构的组合运动，在矩形三维空间内完成物料搬运作业。 （3）应用于车间、仓库、露天堆场等处。 （4）根据结构型式不同还可以分为桥式起重机、门式起重机、 和缆索起重机;;;;①梁式/桥式起重机。 它的主梁和两个端梁组成桥架，整个起重机直接运行在建筑物高架结构的轨道上（见图);　 ②门式起重机---（带n 腿的桥式起重机）（见下图） 特点：A：主梁通过支撑在地面轨道上的两个刚性支腿或“刚性－柔性”支腿，形成 一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸