地铁车站顶板回填施工方案.pdf

地铁车站顶板回填施工方案 V:1.0 管理制度精选整理 地铁车站顶板回填施工方案 2020-4-1 地铁车站顶板回填施工方案 目 录 一. 工程概况 错误 !未定义书签。 二. 编制依据 错误 !未定义书签。 三. 施工部署 错误 !未定义书签。 施工顺序安排 错误 !未定义书签。 施工进度计划 错误 !未定义书签。 四、施工准备 错误 !未定义书签。 技术准备 错误 !未定义书签。 机械设备准备 错误 !未定义书签。 回填料选择 错误 !未定义书签。 劳务准备 错误 !未定义书签。 五、土方回填施工方法 错误 !未定义书签。 施工工序 错误 !未定义书签。 施工方法 错误 !未定义书签。 检验密实度 错误 !未定义书签。 六、质量验收标准及保证措施 错误 !未定义书签。 质量检验标准及方法 错误 !未定义书签。 密实度验收标准 错误 !未定义书签。 质量保证措施 错误 !未定义书签。 七、安全保证措施 错误 !未定义书签。 八、环境和职业安全健康措施 错误 !未定义书签。 XXXXX站顶板土方回填施工方案 一 . 工程概况 XXXXX站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧， 站址位于绿地下方， 跨银河大街 地道桥沿西北向东南方向敷设。 XXXXX站车站总长，标准段宽米，盾构加宽段宽米，为岛式站 地铁车站顶板回填施工方案 台地下二层车站（北段局部 140米为一层）。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式，标准段 底板埋深约为，顶板覆土约 4m。车站共设 4个出入口，三个风亭，分三期施工，车站主体及附 属均采用明挖法施工。主体基坑围护结构采用连续墙 +混凝土支撑 +钢支撑支护。 车站顶板达到设计强度且顶板防水保护层施作完成后即可开始进行顶板回填，为防止防 水保护层长期暴晒引发结构温差裂缝，防水保护层施工完毕后及时进行土方回填，基坑回填 土不得用纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机含量大于 8%的腐殖土、过湿土，和大于 150mm粒径 的石块，其它均可回填。 二 . 编制依据 1、《黑龙江省建筑工程施工质量验收标准》 DB23-2003； 2、《建筑地基基础施工质量验收规范》 GB50202-2002； 3、《XX市轨道交通 2号线一期工程施工图设计 .XXXXX站车站结构主体围护结构》 ； 4 、《XX市轨道交通 2号线一期工程施工图设计 .XXXXX站车站结构主体结构》 ； 5、《地下铁道工程施工及验收规范》 ； 6、施工所涉及的适用于车站明挖段的标准、 规范、规