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交通运输线的区位 交通运输线的区位 衡水市第二中学 高三地理学案 用心听课，珍惜课堂，用点滴积累自己的能力 使用时间： 年 月 日 第六章 第2节 交通运输线的区位 （第1课时，共 1 课时） 命制：赵东 校对：杨玉章 审核：马慧娟 缓解南北铁路运输的紧张状况（快，快了货运） 活跃整个路网 （活，活了路网） 2. 促进沿线的经济发展 是粮油棉重要产区 1. 掌握交通运输布局的区位因素 【知识要点】 交通运输布局的区位因素 1. 合理布局交通网 是矿产、旅游资源丰富地区 使革命老区直接受益 3. 维持香港长期稳定和繁荣 促进港澳地区与内地物资交流 促进外向型经济的发展 维持香港的长期稳定和繁荣 4. 先进的科学技术是保证 科学技术的发展，克服了修建京九铁路许多不利的自然因素 巩固国防， 加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区的经济发展， 加快对外开放， 促进旅游业及第三产业的发展， 加快资源开发，把资源优势转化为经济优势 建设京九铁路最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 在现代铁路建设中，经济、社会因素对铁路区位的影响，已超过自然因素而成为决定性因素。当然铁路选线时自然因素仍然重要。 青藏铁路的意义： 1、青藏铁路建成后，西藏将形成较为完善的立体交通运输网络，使青藏高原“天堑”变坦途，推动西藏在西部大开发中崛起。 2、青藏铁路建设将推进西藏高原特色经济与内地经济的融合，推动西藏的产业和产品走向全国、走向世界。 3、青藏铁路建设将为西藏旅游业带来可观效益。 4、加强西藏与其它省区之间联系，对巩固国防、增进民族团结具有深远政治意义。 ▲根据青藏高原的自然环境，你能说出铁路建设的技术难题吗？ 地形复杂、高寒缺氧、多年冻土、环境保护 【知识归纳】 选线原则（不同地形区） 平原地区：地形平坦、对线路限制行小；尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和城镇发展的关系 山区：地形起伏大, 地质条件复杂，对公路选线限制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，多呈“之”字形；公路沿线应尽量避开自然条件不好的地区， 如陡坡、沼泽地、河流等。地质条件要避开断层滑坡泥石流 第 1页共 1页