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大众点评要的是微信的独家位置 一个消息是：腾讯以 4亿美元买了大众点评 20% 的股份，并且，还拥有一项在大众点评 IPO 前，再增 持5% 股权的权利。 对现阶段地图业务竞争力不强的腾讯来说，收获大众点评是极为迫切的。 一、大众点评和百度地图干的都是 O2O 服务搜索，腾讯在补强这一块 为什么这么说？大众点评和地图干的事儿都一样，都是 O2O 服务的搜索。 如果说还有一些差别，那就是：大众点评是 本地生活服务的搜索“ ”；而地图业务是 本地生活服务“ + 出 行服务 ”的搜索。如果还有不同，那就是大众点评不仅有搜索，还有服务，服务部分比如优惠券、 团购，为此，大众点评养着几千名销售人员。 当然，拥有地图的百度和阿里也会去收购一些服务，把服务整合进地图。因为，在 O2O 的搜索一定 是将搜索和服务紧密结合的无缝体验，这与 PC 端的搜索表现有很大不同。 因此，在百度做大了百度地图，阿里收购了高德后，腾讯也极其需要对 O2O 搜索拥有一定的掌控力 。即便相对于百度、阿里对地图业务的 100% 股权拥有，腾讯对 O2O 搜索的掌控力只有目前对大众 点评的 20% 。 二、腾讯购买线下数据急切 此外，腾讯的急切还表现在，自身缺乏足够的线下数据。 在入股大众点评之前，在本地服务方面，腾讯投资的高朋不争气，一个月不到 3000 万的交易额；而 百度投资的糯米网该数据超过 3个亿，阿里投资的美团该数据超过 17个亿（大众点评的团购一个月 是10个亿的交易额，其它收入是广告，但广告不能体现线下的交易数据）。 在出行服务方面，即便腾讯投资的嘀嘀打车在打车市场拥有 39% 的份额，和有阿里支持的快的相持 不下，但打车 APP 的出行数据最终是沉淀在地图服务中的，而嘀嘀打车的产品采用的是百度地图作 为定位搜索内核。尽管嘀嘀打车后来也和高德、腾讯地图有 API 接入，但从嘀嘀打车中获取的最多的 出行数据是百度地图，而不是腾讯自己。 因此，腾讯需要花钱去买线下数据，对大众点评的渴望是非常急迫的。 三、大众点评不是要腾讯的钱，而是要微信的独家位置 有人说，大众点评拿腾讯的钱，是受制于微信对其的震慑力，如果大众点评不栖息腾讯，腾讯会自 己干。 其实不是。腾讯如果靠自己去做来弥补线下数据，需要花费大量的时间，而且也不一定能做成。让 商家自己去宣传微信二维码？这个的确造成了舆论一时的火爆，但你再对比下，和美团、大众点评 的合作商家比，微信二维码的商家占到零头了么？美团一个月覆盖的商家是 27 万，大众点评一个月 覆盖的商家是 10万，百度的糯米一个月是 7万，微信二维码的商家是多少？其中每个月靠微信产生 交易的商家又是多少？线下推广这个活，没有专门的团队是不行的。 而如果是用微信扶持自身的高朋？毕竟高朋和大众点评不是一个量级，对大众点评产生不了威胁。 况且，腾讯自己也对高朋的服务质量不放心，拿微信去推，这么大的量，很有可能出事。 那么，大众点评为嘛要分腾讯股份呢？ 拿腾讯的 4 亿美元钞票？这是其次，事实上大众点评目前也并不需要那么多现金。大众点评对腾讯 最渴望的是，微信上归类于本地生活服务类目的独家入口。 为了微信上这个入口，大众点评拿出自己 20%-25% 的股份去购买。 这个独家入口在哪呢？在微信 我的银行卡“ ”页面下。可以看到的是，微信 5.2版已对 我的银行卡“ ”进行 页面调整，从由上到下的单条纵向排列变为一个类似于 APP 商店的呈现形式。其目的，就是为了微 信支付的场景化，也就是 O2O 的场景化交易。未来，会有更多的场景类目放在 我的银行卡“ ”这个页 面下。 而这个入口到底有多大作用呢？直观的讲，获得了微信在用户和支付资源上的支持，能为大众点评 未来的独立 IPO 带来更大想象。想象力主要体现在三个方面。首先是，用户量