《汽车传感器》考试卷(a卷)答案.docx

2010～2011 学年第一学期 《传感器》考试卷（  A 卷） 班级  出 题：  姓名  审题： 学号  成绩 一、填空（ 30 分） 1、按热敏电阻的按其温度特性常分为 负温度系数热敏电阻 、 临界温度 热敏电阻 、 正温度系数热敏电阻 三种类型。 2、传感器的主要静态特性有 灵敏度、分辨力 ( 或分辨率 ) 、测量范围 及误差特性 。 3、进气温度传感器的检测元件是： 热敏电阻 。在 L 型电子燃油喷射装置中， 安装在空气流量传感器内 ；在 D 型电子燃油喷射装置中，安装 在空气滤清器 的外壳上或稳压罐内 。 4、涡轮增压传感器的敏感元件是硅膜片。作用是 检测涡轮增压机的增压压力 。 5、真空开关的作用是 检测空气滤清器是否有堵塞 。 6、汽车中应用的氧气传感器有 氧化锆型 (ZrO2) 和氧化钛型 (TiO2) 两种。 二、选择题（ 题号 1  20 分，把正确答案写在下面表格里） 2 3 4 5  6  7  8  9  10 答案  A  B  B  A  A  B  B  A  D  B 电控发动机控制系统中， （ A ）存放了发动机各种工况的最佳喷油时间。 A．电控单元 C.温度传感器  B. 执行器 D. 压力调节器 电控发动机系统中，检测进气压力的是（ B ） A. 怠速旁通阀 B. 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管 3. 汽车中检测空调蒸发器出口温度的传感器是（ B ）。 A. 热电偶 B. 热电阻 C.热敏电阻 D. 双金属片温度传感器 4. 进气温度传感器是用什么元件测温的？（A ） A. 负温度系数热敏电阻 B. 普通电阻 C.正温度系数热敏电阻 D. 临界温度热敏电阻 氧传感器是以测量排气中的（ A ）的含量，向 ECU传递混合气浓度信号。 A.O2 B.NOX C.CO D.HC 对于热线式空气流量传感器来说，当进气量从小到大的过程中，以下说法正确的是（ B ）。 A. 信号电压将由大变小B.信号电压将由小变大 C.信号电压保持不变 D. 7. 电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在（  以上说法都不对 B ） A．节气门顶上  B.  节气门轴上 C．气门座上  D.  气门导管上 用万用表测得某轿车氧传感器的输出电压约为 0.9V ，说明发动机尾气（ A ） A. 偏浓  B.  偏稀 C.符合要求  D.  不确定 9. 如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动  (  D )  。 A ．频率高  B  ．增加 C．没有  D  ．缓慢 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量， 向 ECU输入空燃比反馈信号， 进行喷油量的（ B ）。 A．开环控制  B  ．闭环控制 C．点火控制  D  ．开环和闭环控制均有 三、简答题（  40 分） 1、说明汽车空气流量传感器的作用及类型。 答：空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定 每一瞬间吸入发动机的空气量， 以此作为 ECU计算 ( 控制 ) 喷油量的主要依据。 有动片式、卡尔曼涡流式、热线式和热膜式等几种。 2、简述热电偶测温原理。 答：两种不同的导体或半导体 A 和 B 组合成如图所示闭合回路，若导体 A 和 B 的连接处温度不同（设 T＞T0），则在此闭合回路中就有电流产生，也就是说回 路中有电动势存在，这种现象叫做热电效应。 EAB（T, T0）= EAC（T, T0）+ ECB（T, T0） 3、用发光二极管、光敏三极管、三极管、电阻等元器件和电源等组成一个光通 控制电路，画出电路原理图。 4、什么是霍尔效应？ 答：当电流垂直于外磁场通过导体时， 在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，这一现象便是霍尔效应。 这个电势差也被叫做霍尔电势差。 5、说明转向传感器的工作原理，它如何检测出转向器的旋转方向。 答：当转向器轴转动时， 遮光盘也随之转动， 遮光盘整个圆周上均匀地开有许多槽，遮光盘上的槽与齿使光电藕合组件之间的光断续地通断， 由此就可以检测出旋转角度。此外，晶体管 Tr1 与 Tr2 之间的导通与截止，相位差 90°，根据先导通的脉冲信号 ( 波形下降 ) 可检测出转向器的旋转方向 。 四、证明题（ 10 分） 如图所示电路是四个电阻以惠斯顿电桥的方式连接起来， R1=R2= R3=R4=R 是测量电阻，工作时 R1、R3 受拉， R2、R4 受压，正常时桥路处于平衡状态， 当电阻受力发生应变时，桥路失去平衡。这时在电桥输入端加入固定电压 E，在 桥路输出端就会有一个电压