汽车材料回收再利用报废汽车轮胎的回收.pptxVIP

汽车材料回收再利用报废汽车轮胎的回收.pptx

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第四章 报废汽车轮胎的回收;;4.1 废旧轮胎概述;(2)按结构特点可分为:斜交胎;子午线结构轮胎;拱形轮胎 (3)按胎体骨料材料可分为:棉带线胎;人造丝轮胎;尼龙轮胎;金刚丝轮胎;半钢丝轮胎。;(4)按胎体大小 以外胎面宽度在17英寸以上的轮胎为巨型轮胎;外胎面宽度在17英寸以下、10英寸以上的轮胎为大型轮胎;外胎面在10英寸以下的轮胎属于中小型轮胎。 (5)按胎面花纹不同可分为 普通花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野车花纹轮胎。;(6)按胎内气压大小不同可分为 高压轮胎(气压490kpa-686kpa)??低压轮胎(气压为196kpa-490kpa)、超低速轮胎(气压为196kpa) (7)汽车轮胎从有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎 ;汽车轮胎的尺寸和规格 汽车轮胎知识-轮胎的选购 汽车轮胎知识-轮胎的分类 ;4.1.2 废旧轮胎分类和组成 所谓废旧轮胎式指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎,以及工厂产生的报废轮胎。 按磨损情况,废旧汽车轮胎可分为甲胎和乙胎。 ;;典型废轮胎的化学组成;; 2001年1月7日, 广东离云浮市区 轮胎收购点发生 大火,13台消防 车近百名官兵 参与扑救工作(2001年01月08日09:51 南方网);废轮胎再生利用过程中,也有污染;4.2.2 废旧轮胎蕴含有巨大的价值 (黑色黄金); 废旧轮胎国外平均利用率为90%,而我国利用率才14.2%。我国新旧轮胎比为26:1,而美国为9:1。 经过多次翻新,轮胎的寿命可以提高1-2倍,且翻新旧轮胎原料消耗仅为新的15-30%,价格仅为新的20-50%。 再生胶所利用的废橡胶量占全国的90% 再生胶产量120万吨,而胶粉10-12万吨。 (姜治云,2003) ;世界三大橡胶消耗国橡胶消耗量(万t);4.2.3 废旧轮胎加工业发展潜力巨大;4.3 国内外废旧轮胎的回收利用现状 4.3.1 发达国家废旧轮胎回收利用行业现状;美国的轮胎翻新行业 ;美国废轮胎处理方法和管理体系;美国废轮胎的工业化处理方法主要有三种:传统填埋法(大多要求切块后填埋)、热能利用法(水泥窑炉、工业锅炉、发电锅炉等)、生产橡胶粉。美国没有工业化废轮胎热裂解企业和再生胶企业。随着环境与资源的约束日益严重,美国的大多数州已经严格禁止将废轮胎填埋处理,对政府以前批准设立的填埋场也正在以市场化的方式逐步关闭。 ;在美国,联邦政府议会主要负责制定环境保护的原则性政策法规;联邦政府环保局负责监督执行,对再生资源(固体废弃物)的回收利用进行管理。各州议会根据联邦政府有关法律和本州的实际情况,制定具体的可操作的详细政策法规,州环保局负责环保政策法规的贯彻执行和管理、协调,提出五年计划和经费预算,以及制定废弃物排放和回收处理的标准并加以监督。 美国联邦各州中加利福尼亚州环保局在环境保护和资源综合利用的立法和执法做得最好 ;美国在废轮胎回收处理再利用方面的政策与立法主要包括以下几个方面:;芬兰废旧轮胎回收率在欧洲名列前茅;;法国立法加强废旧轮胎的回收利用;各国废旧轮胎回收利用状况;4.3.2 我国废旧轮胎回收利用现状 ;4.3.2.1 我国废旧轮胎回收利用 存在的主要问题;回收系统不完善;回收系统不完善;废旧轮胎利用面不广;企业规模小,产生新污染;处理技术成熟,但市场开发不好;国 家 政 策;国 家 政 策;;4.4 废旧轮胎的回收和处理方法简介;4.4.1 减少废料;4.4.2 轮胎翻新;;;;;3.废旧轮胎翻新工艺 传统的轮胎翻新方式使将混炼胶粘在经打磨的轮胎胎体上,然后放入固定尺寸的钢质模型内,经过温度150℃以上硫化而成翻新轮胎,俗称“热翻新”或热硫化法。 现在国外采用新型的工艺,即“预硫化翻新”,俗称“冷翻新”。 ;;;;轮胎热解所得组成;原材料种类及产物比率;;;流化床热解废轮胎工艺流程;废轮胎转炉法热解工艺流程;4.4.5 热能利用 废旧轮胎获得的能量主要用于发电和冶炼 ;;;;;;;;;;;;;废品制成艺术品;This ram looks like anything but trash. Each piece fits perfectly.;These delicate birds and other sculptures by Ann can be bought at her store online.;Got a few thousand CDs lying around? Have a seat. ;Lamponi make some really cool lamps from trash. This one was an old steam iron.;An old ice scoop makes a good lampshade. ;This

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