电子商务案例分析.ppt

项目八 物流行业中的电子商务;;精品资料; 你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”;1.系统架构 FedEx的电子商务系统有B2C与B2B两种类型。B2B系统由虚拟订单系统(Virtual order system)、货运分组系统(Freight grouping system)和全球资源共享系统(Global resource shared system)三部分组成总体运行架构，具体功能如下： (1)虚拟订单系统将客户目录放在FedEx网站上，客户可通过互联网与其进行业务联系。同时，对于其承接的业务，FedEx通过“推送式”技术主动将订单处理的情况和货运进程传送到客户端。 (2)货运分组系统通过互联网提供同一工作组之间可共享的通讯录、运货日志、货物跟踪资料等。 (3)全球资源共享系统通过标准界面提供各类业务信息以及最佳决策支持服务，使所有员工都能使用及时正确的信息来做出最佳的业务决策。 随着企业间电子商务的发展，一些企业逐渐要求FedEx提供系统的整合型服务。为此，FedEx提供了一个以Web API为开发应用程序的接口，与客户端系统相连，使客户通过用户的网页浏览器就能跟踪FedEx的货运全程。如著名的Cisco公司使用了此技术后就可让它的客户通过Cisco网站向FedEx下货运指令，同时也能通过Cisco网站了解货运进展情况。这是一项重大的改进，因为它通过提高用户的客户满意度来提升其用户的价值，从而也提升了自己的价值，达到了多方共赢的效果。 另一项重大的改进是与SAP的R/3系统整合。SAP的R/3是世界领先水平的管理软件，在许多大中型企业中普遍采用。FedEx与之整合后，就使SAP的强大功能延伸到物流领域中来，实现了在用户的ERP系统中实时跟踪货物运输全程的功能，所以，它比提供Web API的功能更进了一步。 通过这两级改进，FedEx完成了从最终客户查询FedEx网站到查询其供货方的网站，甚至客户查询自己的网站就可对货物全程进行管理的飞跃。;2.系统的功能 物流行业的电子商务必须有强大的在线调度系统支持，必须与一些大企业的供应链管理系统融合，必须与客户服务系统集成，才能真正发挥其效益。FedEx更将信息系统向前延伸至每个投递点，宛若神经末梢似的遍布在全球近5万个货物投送点，而位于美国田纳西州的孟菲斯调度中心又像大脑一样在无数台计算机的支持下对每天300余万件的货运件进行全程全网跟踪与运输进程信息发布。其系统基本功能如下： (1)能对全球近5万个投递点的货物信息进行采集。 (2)能在货物递送中提供及时的同步进程查询。 (3)能跟踪其阵容庞大的专用货运机群与运输车辆，掌控所有的大货小包送往世界的每一个角落的全部过程。 (4)能向客户提供其服务品质效果证明——在给发货客户的发票回执上记录下货品送达的时间与签收人的姓名等。 由于联邦快递以提升客户生产力、创造其价值为宗旨，使大批知名公司如HP、Cisco、Dell、IBM等与其达成长期的合作关系。在这些公司的眼里，联邦快递已由一个包裹快递企业变成其物流伙伴。为此，FedEx的商务系统必须能提供从偶发性的个体客户的单件包裹投递管理到大批量、长期性货运的服务。它有几种解决方案，其最大的特点就是多功能、高集成性，即其电子商务系统是和企业的库存管理、托运管理、交易管理以及在线查询管理整合一体的，如图8-2所示。;3.基于库存管理的服务系统 FedEx等物流企业用户群中有大量中小规模的制造企业，它们往往是一些大企业产品供应链中的一员，如某个汽车配件厂，可能同时要为几个整车厂提供几十款不同规格型号的汽车配件。近年来，一些《财富》500强将其加工制造产业链逐步向中国、印度和东南亚一些劳动力成本相对低廉的国家转移，如福特汽车公司在2003年就从中国采购了10亿美元的零部件，这些都使得远程物流业务量大大提升。 同时，全球制造中心的转移，给物流业带来的并不是简单的远程货运量的增加，也不仅是配货难度的增加，而是要求其能跟上诸多企业产、供、销节奏的变化。许多发展中国家企业虽然在生产加工能力上能达到跨国公司的要求，但在产、销、供应方面的水平远远达不到世界先进水平，于是造成其库存增加，供货节奏满足不了下游企业要求，同时，这些企业又受资金和管理水平等限制，无法引进如SAP、i2等一类软件。在这种情况下，与企业经营密切相关的物流公司提供的先进的管理系统，必然受到这些企业的欢迎。 在这一国际产业结构调整、产业链转移的大趋势下，FedEx开发了“FedEx EC—存货透明化”、“FedE