水工建筑物其他水工建筑物过坝建筑物更新2018.8.docVIP

第十一章 过坝建筑物 在河道或渠道中修建水利枢纽工程将会截断水流，并产生巨大的上、下游水头差，因此，截断了原河道或渠道的通航、木筏运输以及鱼类洄游的通道。过坝(闸)建筑物，就是指为了满足通航、过木、过鱼等要求而修建的专门水工建筑物。 过坝(闸)建筑物，主要包括：通航建筑物(船闸或升船机)、过木建筑物(筏道、漂木道、过木机)、过鱼建筑物(鱼道、鱼闸、举鱼机)等。 本章重点讲述通航建筑物中的船闸与升船机，对于其他几种建筑物，请参考其他有关资料。 船闸是指通过闸室的水位自动上升或下降，分别与上游或下游水位齐平，从而使得船舶克服航道上的集中水位落差，从上游(下游)水面驶向下游(上游)水面的专门建筑物，船闸利用水力使船只过坝，通航能力较大，应用较为广泛。 升船机是指用于船只升送过坝的专门机械，主要特点是耗水量小、一次性提升高度较大。 通航建筑物的适用条件为：①在河道上拦河筑坝，形成上、下游水位差；②在渠化河道时，为了克服水浅流急的自然状态，以增加水深、减小流速，而进行分级筑坝、集中落差；③开通运河，遇到地面高差过大或坡度过陡时，为了保持一定的水面坡度，需要将高差集中。 第一节 船 闸 一、船闸的组成及作用 船闸一般由闸室、闸首、引航道3部分组成，如图11—1所示。 图11—1 船闸组成示意图 1一闸室；2一上闸首；3一下闸首；4一闸门；5一阀门； 6一输水廊道；7一门龛；8一帷墙；9一检修门槽； 10一上游引航道；11一下游引航道 (1)闸室。闸室是指由上、下闸首和两侧边墙所组成的空间，通过船闸的船舶可在此暂时停泊。闸室一般由闸底板及闸墙构成，并以闸首内的闸门与上、下游引航道隔开。闸底板及闸墙的建筑材料，可以用浆砌石、混凝土或钢筋混凝土；闸底板及闸墙的连接形式有整体式结构和分离式结构。 当船闸充水或放水时，闸室水位就自动升降，船舶在闸室中随闸室水位而升降，由于水位升降较快，要求在闸室中的船舶能稳定和安全地停泊，两侧闸墙上还高有系船柱和系船环等辅助设备。 (2)闸首。闸首是指将闸室与上、下游引航道隔开的挡水建筑物，一般由侧墙和底板组成。位于上游的叫上闸首，位于下游的叫下闸首。在闸首内设有工作闸门、检修闸门、输水系统(输水廊道和输水阀门等)、阀门及启闭机械等设备。 船闸的闸门，常用人字闸门。 (3)引航道。它是指保证过闸船舶安全进出闸室交错避让和停靠用的一段航道。与上闸首相连接的叫上游引航道，与下闸首相连接的叫下游引航道。 在引航道内一般设有导航和靠船建筑物。导航建筑物与闸首相连接，其作用是引导船舶顺利地进出闸室；靠船建筑物与导航建筑相连接，布置于船舶过闸方向的一岸，其作用是供等待过闸船舶停靠使用。 二、船闸的工作原理 当船队(舶)从下游驶向上游时，其过闸程序如图11—2所示： ①关闭上、下游闸门及上游输水阀门； ②开启下游输水阀门，将闸室内的水位泄放到与下游水位相齐平； ③开启下游闸门，船舶从下游引航道驶向闸室内； ④关闭下游闸门及下游输水阀门； ⑤打开上游输水阀门向闸室充水，直到闸室内水位与上游水位相齐平； ⑥最后将上游闸门打开，船舶即可驶出闸室，进入上游引航道。 船舶从上游驶向下游时，其过闸程序与此相反。 图11—2 船闸工作原理示意图 扫一扫图11-2，船闸的工作原理，微课推送 扫一扫，我会做（你好棒，开始吧）一个小动画 1、下列建筑物中，运用了连通器原理的是（） 船闸 B、升船机 C、隧洞 D、陡坡 2、船闸是利用连通器的原理进行工作的。对 3、下列建筑物中，运用了连通器原理的是（） A 升船机 B 船闸 C 渡槽 D 倒虹吸E 溢洪道 三、船闸的类型 船闸的类型较多，影响船闸形式的主要因素有水头的大小、流量的多少、地形的陡缓、地质的优劣、所需的通过能力、建筑材料的供应情况，以及当地施工技术条件等。 (一)按船闸的闸室级数分类 (1)单级船闸。沿船闸纵向只建有一级闸室的船闸，如图11—2所示。这种形式的船闸，船舶通过时，只需要进行一次充泄水即可克服上、下游水位的全部落差，过闸时间短，船舶周转快，通过的能力较大，建筑物以及设备集中，管理较为方便。一般单级船闸的适用水头不超过l5～20m。 (2)多级船闸。是指沿船闸纵向连续建有两级以上闸室的船闸，如图11—3所示。船舶通过多级船闸时，需进行多次充泄水才能克服上、下游水位的全部落差。当水头较大时，采用多级船闸，过闸的用水量将会增大，充泄水进人闸室和引航道的水流流速较高，对船舶及输水系统的工作条件不利，而且还将使闸室及闸门的结构复杂化。多级船闸一般适用于水头超过l5～20m的情况。 图 11—3多级船闸示意图 1一闸门；2一帷墙；3一闸墙顶 扫一扫图11-3，船闸的类型，微课推送 (二)按船闸的线数