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道路勘测设计通常分为两个阶段 道路勘测设计通常分为两个阶段 道路勘测设计通常分为两个阶段，即：初步设计阶段和施工图设计阶段，每——个阶段都有不同的目的和要求，因此，在道路勘测设计的方法上也有所不同，对应于初步设计的称为道路初测；对应于施工图设计的称为道路定测。 (一) 日的、任务及准备工作 初测是两阶段设计的第一阶段(初步设计阶段) 的外业勘测工作。 初测的目的是根据批复的《工程项目可行性研究报告》所拟定的修建原则和设计方案，进行现场勘测，确定采用的方案，并搜集编制初步设计文件的资料。 初测中路线方案的选定应采用“纸卜定线法”，当受地形、地物及设备条件限制时，可采用“现场定线法”。 初测的任务则是要对路线方案作进一步的核查落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作。 为满足初测和初步设计的需要，航摄像片初测前应收集、掌握以下资料： (1)可供利用的各种比例地形图、航测图、三角点、导线点、水准点资料。 (2)了解沿线自然地理概况，收集沿线的工程地质、水文、气象、地震基本烈度等资料。 (3)搜集沿线农林、水利、铁路、公路、航道、城建、电力、环保等有关部门的规定及规划、设计、科研成果等资料。 (4)对于改建公路还应收集原路的测设、施工及路况等资料。 另外注意以下资料的收集与调查： (1)了解沿线地形情况，拟定路线途径的地形分界位置。 (2)了解沿线涉及测量工地的地形、地貌、地物、通视、通行等情况。拟定勘测工作的困难类别。 (3)调查沿线生活供应、交通条件等情况。 2)室内研究路线方案 根据工程项目可行性研究报告所拟定的路线基本走向方案，在既有地形图(1：10000-1：5嗍) 与航测照片上进行室内研究，并进行初步的方案比选，拟定需要勘测的方案及比较路线，确定现场需要调查和落实的问题。 3．路线方案的现场核查和落实的问题 开测前，应组织路线、地质、桥涵等专业的主要人员，必要时邀请当地政府和有关部门派员参加进行现场路线方案的核实工作。核实的主要内容和要求如下： (1)核查所搜集的地形图与沿线地形、地物有无变化，对拟定的路线方案有无干扰，并研究相应的路线调整方案。 (2)核查沿线居民的分布、农田水利设施、主要建筑设施等，并研究相应的路线调整方案。 (3)核查路线各种地上、地下管线，重要历史文物，名胜古迹；旅游风景区，自然保护区，景观区点等，应研究路线布设后对环境和景观的影响。 (4)对沿线重点工程和复杂的大、中型桥，隧道，互通立交等，应逐一核查落实其位置及设置条件。 (5)了解沿线主要建筑材料的产地、质量、储量和开采条件，对缺乏的筑路 材料应提出解决的途径。 (6)核查工作应与当地政府或主管部门取得联系，对重要的路线方案、同地方规划或设施有干扰的方案，应征求相关部门的意见。 (7)核实中应充分考虑对环保的影响。 通过收集资料和现场的查实调查，应提出如下资料： (1)根据已掌握的资料，概略说明沿线的地形、河流、工程地质、水文地质、气象等情况；指出采用路线方案的理由，提供沿线主要工程和主要建筑材料情况，提出勘测中应注意的事项、需要进一步解决的问题等。 (2)估计野外工作的困难程度和工作量，确定初测队伍的组织及必备的仪具和其他装备，编制野外工作计划和日程安排。 (3)提出主要工程(如桥涵、隧道、立交等) 的工程地质勘察工作量和要求。 (二) 初测的内容与步骤 根据实际情况对拟定的路线方案和比较方案进行调整与修正，确定路线走廊带后进行初测