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浅谈彩色防滑路面及其施工工艺 浅谈彩色防滑路面及其施工工艺 XINCAILIAOXINZHUANGSHII 新材料新装饰 浅谈彩色防滑路面及其施工工艺 （保定市排水总公司 河北省 071000） 摘要： 结合彩色防滑路面的发展历史以及在国内外的应用现状，介绍了这种路面的工艺特点及其相较于传统路面的优势，介绍了该路面的施工经验及应注意事项，指出彩色防滑路面在美化城市环境、降低行车噪声、提高行车安全等方面具有良好的发展前景。 关键词： 彩色防滑路面，防滑性能，施工流程，技术流程 随着中国经济的高速发展,近年来城市建设规模空前,一些大城市的在我国的工程实践中,彩色防滑路面应用专用底漆，一般采用无溶剂道路交通量出现了前所未有的增长，城市的发展对道路功能也提出了新双组份高渗透底漆，采用专用粘结剂（根据相应彩色陶粒颜色）无溶剂的要求，传统的城市道路已不能满足经济发展、城市变化的要求。国内双组份聚氨酯改性氢化环氧树脂粘结剂，采用彩色防滑路面专用彩色陶外许多学者对这个问题进行了深入研究，彩色防滑路面也应运而生。该粒（红、黄、蓝、绿等主色），其莫氏硬度6，平均粒径3.5mm或按要求。类路面不仅能装饰路面而且具有警示驾驶人员的作用。目前，彩色防滑再采用专用纳米UV封层涂料，耐磨耗彩色防滑路面封层涂料，基料为路面在很多国家已被广泛使用。国内外目前主要有四类彩色路面材料：纳米级UV耐磨材料。在面层施工前应保证基面平整，含水率＜10%，PH一是彩色沥青混合料类；二是乳化彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥值＜10，没有浮浆、灰尘、油污、混凝土块，没有疏松、粉化、麻面、灌浆沥青混合料类；四是彩色路面防滑涂料，较之前三类材料，彩色路裂缝、缺损及空鼓等现象；施工过程中应及时清除基层表面尘土和其它面防滑涂料具有更加突出的防滑性能，而且相对其他三种材料更加耐用。 粘附物，将凸起部分敲掉或打磨平整。在局部找平环节要注意在有积水 彩色路面防滑涂料是由无溶剂双组分聚氨酯改性氢化环氧树脂为作的位置做好记录，采用树脂粘接剂（A：B=9：30）均匀搅拌后修补积水为彩砂粘结剂，并采用纳米级UV耐磨材料做为彩砂罩面漆，各组分按处。涂刷底漆时将底漆（A：B=1：1）均匀搅拌，用滚筒涂刷一遍，注照一定的比例及顺序拌合均匀形成均质的流体，刮涂或喷涂在道路基础意不要漏刷，也不要刷得过厚，并在周边贴好胶纸。在刮涂树脂粘接剂、上，然后人工或者机器抛洒各种彩色颗粒骨料，待固化后在表面辊涂（或铺设彩砂层环节用带齿水泥刮刀刮涂一遍，当树脂粘接剂变稠至用工具喷涂）一道耐磨耗纳米级UV面涂料，形成各种颜色的彩色防滑路面。挑动可以拉丝时撒满彩砂，按照要求厚度铺设，彩砂需完全覆盖胶粘面，此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面待树脂粘接剂干透后把多余的彩砂扫除掉。涂刷面层时将面涂（A：B=1：层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的应用1）均匀搅拌后，用滚筒将整个彩砂面均匀涂刷一遍，起到保护砂面的作对改善我国交通恶化的现状有着积极深远的意义。 用。 彩色防滑路面的主要用途1、防滑降噪，2、美化环境，3减速提示，施工中需要注意的事项:1).施工路面须采取适当保护措施，避免己混方便交通管理，4、防止交通事故，它的主要应用区域；高速公路危险区合的物料受到污染;2).当固化剂加入基料时，使用机械搅拌器搅拌混合物。 域，城市交通环形路，人行横道/桥梁/站台/走道及公交车站，汽车停车3).混合后，需搅拌2-3分钟，确保所有物料完全融合。4).将混合物倾倒场等。 在路面，立即用锯齿状的橡胶刮板刮平。5).在道路表面涂上树脂胶粘剂 彩色防滑路面有效减少交通事故的原理主要有： 之后，把骨料均匀地撒布在胶粘剂上面，撒布的骨料以完全覆盖树脂为 1、通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸准。6).如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界封上胶边，避起，有效增加了彩色路面的防滑系数。根据试验，普通路面潮湿状态下免出现混色。7).当树脂凝结后，将路面多余的骨料清理，没有受到污染防滑阻力为45 （bpn 值），彩色防滑路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力的骨料可以重新使用。 8).路面有深坑和小洞，会导致表面凹凸不平或出为78 （bpn 值），车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到76（bpn 值）。现波纹。如有必要，在路面先涂刷一层BONDMAT S-21树脂，使粗糙的从试验数据可见，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68 %。 路面变得平坦。 9).道路施工务必做好道路安全警示和防护工作。10）、 2、彩色防滑路面铺装是在原路面上形成3～5 mm的凸起面层，使车路面最佳施工温度在15~