互联网+出行--长三角城市智能出行大数据报告.docx

长三角城市智能出行大数据报告 注:地图不包含南海诸岛 注:地图不包含南海诸岛 长三角是中国第一大经济区 长三角包括上海市、江苏省和浙江省，位于中国大 陆东部沿海，水陆交通便利,以仅占全国2%的国 土面积，集中了全国20%的经济总量，是中国第一 大经济区。 PAGE PAGE # 长三角是我国突出的人口导入地区，人口密度达全国5倍之多 长三角人口密度分布图2000-2015常住人口年平均增长率1.1%0.6%长三角地区全国温州2000? 700-1000500-700500单位:人/平方公里全国第一的综合实力使其吸纳人口的能力不断增强，从2000 长三角人口密度分布图 2000-2015常住人口年平均增长率 1.1% 0.6% 长三角地区 全国 温州市 2000 1000-2000 ? 700-1000 500-700 500 单位:人/平方公里 目录CONTENTS 目录 CONTENTS 0 智能出行概况 ?知?城 ?知?人 0 知?事 D-Index滴滴大数据排行榜 智能出行概况 长三角智能出行总量 2016年Q1长三角智能岀行人次 直辖市与省会城市的渗透率有明显优势, 杭州市渗透率居榜首 2016Q1长三角智能出行渗透率排名 注：1 .渗透率=智能出行用户膏地区常住人口数2.数据来源：滴滴出行大数据平台 杭州市渗透率明显高于其他城市,推测原因为: L杭州是国内千人汽车保有量最高的城市，地铁开 通时间较晚，市民更依赖地面交通； 2.杭州市民对互联网产品接受度高,智能出行普及 程度高。 PAGE PAGE # 湖州市 嘉兴市 苏州市 金华市 绍兴市 上海市 宁波市 杭州市 南京市3.7 湖州市 嘉兴市 苏州市 金华市 绍兴市 上海市 宁波市 杭州市 南京市 3.7 月人均出行次数与渗透率正相关，大城市月人均出行6次左右 2016Q1长三角智能出行月人均出行次数排名 常州市 注：L月人均出行次数=智能出行总人次/第一季度智能出行用户数2.数据来源：滴滴出行大数据平台 数据来源：滴滴出彳亍大数据平台 PAGE 数据来源：滴滴出彳亍大数据平台 PAGE # 2016Q1长三角滴滴之最 出行之最 接单王 240曄 杭州市快车司机 打车王 223单 嘉兴市 最长里程 1701公里 跨城顺风车：义乌九如堂村到重庆石龙镇 关口 I ■ ■ IB 知.城 滴滴大数据洞察城市生活 PAGE PAGE # 智能出行已基本覆盖长三角全境 数据来源：滴滴出行大数据平台 据城市吸附指数，长三角可分为区速网络中心,次区域联络中心和地方节点三级结构 区域网络中心次区域联络中心地方节点长三角城市结构6020-6020杭州、上海、南京苏州、宁波、绍兴、温州、金华、无锡、嘉兴常州、湖州等其他15 区域网络中心 次区域联络中心 地方节点 长三角城市结构 60 20-60 20 杭州、上海、南京 苏州、宁波、绍兴、温州、金华、无锡、嘉兴 常州、湖州等其他15个城市 1-城市吸陶識为城市网络连接之和（采用最大值标准化），数值越大表示与该区域内其它城市的联系越紧密.定义城市i和城市j之间的网络连接度妬为：门 2（落x泠）xioo,其 A N Lj 中表示统计周期内在城市i打车岀行的用户中来自城市j的人数，俵示采用最大值标准化； 2.数据来源：滴滴出行大数据平台. PAGE PAGE # 上海杭州联系最紧密 联系最紧密的城市组排名 100 上海?杭州杭州?绍兴杭州?宁波上海?苏州杭州?金华数据来源：滴滴出行大数据平台 上海?杭州 杭州?绍兴 杭州?宁波 上海?苏州 杭州?金华 数据来源：滴滴出行大数据平台 PAGE PAGE # 上海对外联系具鲜明指向性，形成明显两翼，北翼沿苏锡常至南京，南翼连杭州嘉兴 勉城 泰州 湖林 TS 绍光 上海与周边城市联系强度 紧密联系 60 杭州、苏州 强联系 20-60 南乐、无锡、嘉兴、常州、宁波 弱联系 20 南通、绍兴等其他17个城市 数据来源：滴滴出行大数据平台 杭州对外联系分散，上海,绍兴.宁波等6个城市都与其联系紧密 连云港 特州 商京 杭州 金华 杭州与周边城市联系强度 紧密联系 60 上海、绍兴、宁波、温州、金华、 嘉兴 强联系 20-60 湖州、苏州、台州、衢州、丽水 弱联系 20 无锡、常州等其它13城市 数据来源：滴滴出行大数据平台 整体来看长三角智能岀行呈现市区集聚城郊递减的规律最活跃城市依次为杭州上海南乐 数据来源：滴滴出行大数据平台 城市中心城区集中了最主要的商业区，具有极强的吸附力 1B?以长三角地区龙头城市上海为例，中心城区的吸附力显著高于郊区，以中心城区为目的地的行程中，31%起始地为郊区 1B PAGE PAGE