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夹具开发技术协议 零 件 名 称： 项目（见附件清单） 零 部 件 号： （见附件清单） 甲 方： 乙 方： 签 订 日 期： 年 月 日 甲方就所需的 项目 夹具，委托乙方进行设计、制作、安装调试和提供相应的技术服务， 经双方友好协商，达成如下协议： 1. 设计依据： 1.1 甲方提供的产品数模、结构图、 MCP等相关工艺资料（ CATIA、CAD格式）； 1.2 国家及汽车产业相关标准、法令、法规的要求（如安全、环保） ； 2. 设计原则： 2.1 确保分件焊后质量达到甲方要求； 2.2 确保本项目所涉及到焊接夹具完全满足实际使用要求； 3. 设计要求： 3.1 设计及绘图标准：由乙方自行决定，但需事先提供给甲方确认； 3.2 夹具采用可移动式，为加快节拍可采用旋转式或翻转机构； 3.3 夹具作业高度 700-800mm或协商决定； 3.4 夹具控制： 超过三处压紧时采用气动压紧，或气动、手动相结合的方式进行控制， 气源压 力： 0.3-0.4Mpa ； 3.5 工件的装配及移载：人工方式装配和人工搬出； 3.6 定位基准的选择： 工艺基准与产品设计基准必须统一； 各工序夹具的定位、 夹紧基准必须 统一、连贯，确保工件焊后质量和精度达到甲方要求； 3.7 夹具设计时， 要有足够的焊接操作空间和易于操作， 便于装料和取料； 重要焊点处及操作 工不便控制焊点处设置焊钳导向 ( 材料使用黄铜或是 MC尼龙 ) ； 3.8 夹具应采用模块化结构，且结构合理、工艺性优良， 对工件具有防变形、防外观损伤的功 能；支座采用通用件和内六角螺钉装配式结构，便于对夹具的更换、调整、维修和保养； 3.9 夹具的气动控制， 有必要的安全防护设施， 以免发生误动作而发生夹具、 工件损坏或人身 伤害；气路布置不能影响到正常的作业； 3.10 夹具中的各定位销、定位面、夹紧机构、旋转轴应使用可靠、重复定位精度稳定，且具 有良好的耐磨性。并需进行热处理 HRC：40～45； 3.11 夹具底板、各连接支座板应具有防变形、防松动、防跑位、防晃动功能； 3.12 各压紧汽缸的工作行程，仅能使用到额定行程的 85%左右，不能使用至极限工作行程； 3.13 需要油润滑的部位，必须预留足够的注油空间和设置注油装置； 3.14 底座必须有水平调整和锁紧装置； 4. 技术要求 4.1 、夹具公差带： 5.1.1 定位销位置公差± 0.1mm； 5.1.2 定位面位置公差± 0.2mm； 5.1.3 定位面与定位销的位置公差± 0.2mm； 4.2 、夹具及组件： 4.2.1 夹具本体焊后须经过焊接应力退火。焊缝不允许有夹渣、气孔、焊道应丰满，消除焊 渣并进行相应的防锈处理； 4.2.2 夹具基板的表面粗糙度： Ra1.6～Ra3.2； 4.2.3 夹具上所有定位块采用定位方式可调的形式，台阶定位销采用三维可调，调整量为± 3mm；调整垫片的规格为 0.1mm、0.2mm、0.5mm、1.0mm； 4.2.4 夹具采用手动与气动夹紧相结合的方式，同时，需根据压紧臂的长短，选择合适的气 缸； 4.2.5 夹具定位、导向部位需整体防护，防止焊接飞溅；在定位面、管路、气缸杆等部位， 有防飞溅装置；移动部位采用阻燃管； 直线导轨有金属弹性防护，电器线路配金属桥架， 以防止焊 接飞溅的粘附。