公路物流枢纽设施讲义.pptxVIP

第9章：公路物流枢纽设施-----货物流通的“根据地”;第一节 仓库的认知;二、仓库的功能 1.储存和保管的功能 2.配送和加工的功能 3.调节货物运输能力的功能 4.信息传递的功能 ;;三、仓库作业 （一）入库准备 （二）入库操作; ;（四）出库操作 1.货物出库概述 2.货物出库的基本要求 3.货物出库的方式 ;货物出库作业的流程;;一、货架概述 泛指存放货物的架子。在仓库设备中，货架是指专门用于存放成件物品的保管设备。货架在物流及仓库中占有非常重要的地位，随着现代工业的迅猛发展，物流量的大幅度增加，为实现仓库的现代化管理，改善仓库的功能，不仅要求货架数量多，而且要求具有多功能，并能实现机械化，自动化要求。;第二节 货架的使用;;;;;;;;;三、常见的货架 （一）立体货架 （二）托盘货架 ;;22;（三）重力式货架 货架的每一个货格就是一个具有一定坡度的存货滑道。货物单元能够在自重的作用下，自动的从入库端向出库端移动。;;（四）贯通式货架 同样空间内比托盘货架多一倍的存储能力。 稳定性比较薄弱，货架不宜过高，一般在10m以内,需加设拉固装置。 排布密集，空间利用率极高。 ;;;28;（六）移动式货架 移动式货架特点： 节省地板面积，地面利用率达80% 可直接存取每一项货品，不受先进先出的限制 使用高度较高 机电装置多、维护困难 建造成本高、施工速度慢 ;30;;32;33;34;（八）抽屉式货架 （九）横梁式货架 以存取托盘为目的的专业仓库货架。;自动化立体仓库货架;37;;;;;;第三节 物流中心闸口设备及门禁系统;（二）闸口车道功能的合理设置 1. 单一功能车道 单一功能车道一般适用于进场闸口和出场闸口相互独立的地点。进、出场闸口设置重箱进出场，空箱进、出场和空车进、出场等3种车道。 2. 双向多功能车道 双向多功能车道的设置方法如下： （1）分别以进、出口吞吐量为基础，按单一功能车道数设计的计算方法，计算最大进、出场车道数； （2）以物流中心总吞吐量为基础，计算闸口最大总车道数； （3）求最大进、出场车道数之和，减去闸口最大总车道数，得到双向多功能车道数。;3. 闸口作业流程的合理选择 三种模式：拖车预约模式、闸口前设立打单中心模式、全自动化闸口系统模式。 （1）采用拖车预约模式 降低码头作 业的不平衡性，实现进出场作业协调平衡与连续，增强作业预控能力，缩短外卡等候时间，提高服务水平。 （2）三闸口前设立打单中心模式 车辆司机进闸前必须在打单中心办理完相关手续。节约在闸口录入、核对单证时间，加快闸口车流速度。需要在码头前设立大面积的停车处理中心，建议土地充裕的码头使用。 （3）全自动化闸口系统模式 客户通过互联网录入相关资料，拖车和集装箱可利用RFID射频技术实现自动识别，拖车快速通过闸口，拖车在港区的行驶指令可通过无线终端下达。既可减少闸口工作人员，又可提高闸口的作业效率，但是一般要求码头具有较高的自动化水平。 ;二、门禁系统 （一）门禁系统的概述 门禁系统，又称出入管理控制系统，是一种管理人员进出的数字化管理系统。常见的门禁系统有：密码门禁系统，感应式IC卡门禁系统，指纹虹膜掌型生物识别门禁系统等的总称。 ;（二）组成部分 1.门禁控制器 　　门禁系统的核心部分，相当于计算机的CPU，它负责整个系统输入、输出信息的处理和储存，控制等等。 2.读卡器（识别仪） 　　读取卡片中数据（生物特征信息）的设备。 3.电控锁 门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。主要有以下几种类型： 　　(1)电磁锁：电磁锁断电后是开门的,符合消防要求。并配备多种安装架以供顾客使用。这种锁具适于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。 　　(2)阳极锁：阳极锁是断电开门型，符合消防要求。它安装在门框的上部。与电磁锁不同的是阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门，而且它本身带有门磁检测器，可随时检测门的安全状态。 　　(3)阴极锁：一般的阴极锁为通电开门型。适用单向木门。安装阴极锁一定要配备UPS电源。因为停电时阴锁是锁门的。 4.卡片 　　开门的钥匙。可以在卡片上打印持卡人的个人照片，开门卡、胸卡合二为一。 5.其它设备 　　出门按钮：按一下打开门的设备，适用于对出门无限制的情况。 　　门磁：用于检测门的安全/开关状态等。 电源：整个系统的供电设备，分为普通和后备式（带蓄电池的）两 ;（三）门禁系统流程图 ;（四）门禁系统功能 ;第四节 交通标识认知 一、交通标示的含义 交通标示是指用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施