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高速铁路施工技术讲座 高速铁路的定义 高速铁路的概念源自于普通铁路，它的特点是一个“快”字，它是指运营速度大于200km/h的铁路，分传统轮轨铁路和磁悬浮铁路两种形式。目前国内已运营的高速铁路最快时速为200km/h，尚处于初步阶段。目前世界上传统轮轨铁路试验速度最大为418 km/h，磁悬浮铁路试验速度最大为550 km/h。时速418 km 高速铁路的发展历程及现状 2.1、国外高速铁路的发展历程 从上世纪80年代，国外就开始进行高速铁路的建设工作了，目前较为有名的有法国巴黎－里昂的高速铁路，日本新干线高速铁路等，其中90十年代初邓小平曾亲自参观、体验了日本的新干线，当时是赞不绝口！ 2.2、国内高速铁路的发展历程 大约1994年，广州－深圳的广深准高速铁路建成，设计时速160 km/h，随后铁道部对全国既有铁路先后进行了6次提速，目前提速线运营速度最快也已经达到180 km/h，比如京沪铁路南京－苏州间，这个大家都有体会。国内第一条真正意义上的高速铁路是1999年开始建设的秦皇岛－沈阳的秦沈客专，设计时速 2.3、国内高速铁路的发展趋势和规划 2.3.1、客货分离 2.3.2、大力建设，形成高速铁路网 根据国家11.5计划，未来所有省会城市、大中型城市间修建客运专线。根据铁道部路网规划，2020年前，将修建1.2万公里客运专线，1.6万公里普通铁路，既有线改造新增二线1.3万