交通安全管理(可套用) .pptxVIP

交通安全管理规定提 纲1.安全经验分享2.交通安全管理要求3.事故与考核 XX年X月X日某人驾驶X车发生交通事故，造成驾驶者和乘车人当场死亡，此次事故属于较大事故（Ⅲ级事故）。经验分享2010冬季培训材料/加油-摩擦起火.avi加油2010冬季培训材料/加油-摩擦起火.avi-2010冬季培训材料/加油-摩擦起火.avi摩擦起火2010冬季培训材料/加油-摩擦起火.avi.avi交通事故主要原因机动车驾驶人87.37% 意外4.30%非机动车驾驶人2%其它 1.81%行人乘车人 3.73%道路原因0.31%人的不安全行为酒后驾车超 速原因不按规定停车或车辆发生故障后不立即将车移开逆 向 行 驶驾驶车辆时不系安全带违规定超、让车不按规定会车、倒车或调头违反交通信号、标志、标线指示行车时拨打或接听手机行车过程中闲谈或听音乐人的不安全行为，也就是“人为危险源”。据统计，在车辆交通事故中，由于驾驶员违章造成的事故，所占比重约为80%。9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。12、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。16、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二一年六月十七日2021年6月17日星期四3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。10:516.17.202110:516.17.202110:5110:51:196.17.202110:516.17.20214、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right.----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:195、You have to believe in yourself. Thats the secret of success. ----Charles Chaplin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Thursday, June 17, 2021June 21Thursday, June 17, 20216/17/2021?提 纲1.安全经验分享2.交通安全管理要求3.事故与考核总则总 则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 遵循“谁主管，谁负责”的原则。 各行其职公司交通安全管理第一责任人 ：公司行政正职。 交通安全管理部门：XXX。交通安全的日常管理工作 ：XXX。明确责任公司行政正职：全面负责，分管领导协助其工作。XXX：建立制度，协助培训，安全检查，车辆保险，事故建档及上报。XXX：安全教育，隐患排查，车辆运行管理、设备管理，建立设备台帐。XX：日常管理工作。驾驶员管理 持证上岗：除了持有国家颁发的机动车有效驾驶证以外，还必须持有西部钻探公司安全部门签发的内部准驾证。 人员要求：必须是职业驾驶员，不能兼职。 车辆技术档案机动车辆管理 机动车辆必须符合安全技术条件和管理要求。办理保险，经公司主管部门检验合格后方可使用。产权明晰，不得私自出售。服务公司建立车辆技术档案， 执行车辆维护保养制度。日常管理 实行乘车人负责制。车辆调度及派车人员按照“谁主管、谁负责”的原则。生产长途用车须由各单位主要领导填写订车单。非生产长途车履行长途审批手续，经主管领导同意后方可派车。公务用车由党政办公室负责管理。严禁公车私用、私车公用。严禁乱停乱放。日常管理 严格执行出车前、行车