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乡镇公路建设状况调查报告 国经济社会发展和党的建设的重要指导方针。科学发展观，科学发展观是中国特色社会主义理论体系的重要组成部分。第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。科学发展观不仅回答了什么是发展、为什么发展、怎样发展的重大问题。农村公路建设的目的就是要解决农民群众出行难的题。州委、州政府的领导下，各级交通主管部门的努力和广大群众参与下，州农村公路建设取得了较好的成绩。通过几年的农村公路建设，积累了一定的建设管理经验，但是管理水平较低，农村公路建设工程管理的方方面面都还有待加强。如何按照科学发展观的要求来指导农村公路建设管理，如何科学地建设农村公路，现在和将来都值得认真探索的问题。农村公路建设就是要科学地发展农村公路交通事业，最大限度地满足农民群众的交通需求。农村公路建设必须用科学的设计、科学的管理才能实现又好又快的发展。 用科学发展观的理论指导农村公路建设工作，为把学习实践科学发展观活动与自己的工作结合起来。根据局党组《关于印发深入学习实践科学发展观活动学习计划和专题调研工作方案通知》文交党〔〕7号)安排，本人组织有关科室的工程技术人员对我州农村公路两通工程建设情况进行了调研。对照科学发展观的要求，深入到农村公路项目的建设指挥部、施工单位、监理单位及工程施工现场，通过听汇报、查看资料、看施工现场和走访群众、召开座谈会的方式，分析农村公路两通工程建设管理工作的现状、找出工作中的差距、存在问题，对今后如何按科学发展观的要求进一步做好工作作了认真的思考。现将调研情况报告如下： 一、州农村公路建设的现状 (一)工程进展情况 州、县党委政府的直接领导和关心支持下，州两通工程从年实施以来。进展较为顺利，年150公里，年1180公里的通达工程已经全部完工;年150公里，年150公里的通畅工程已经基本完成。年通过我州积极的争取，省交通厅安排我州通达工程1180公里，通畅工程671公里，至年4月20xx年实施的通畅工程资金还未到位，给工程进度带来较大影响，按预计的工期难以全面完成。 (二)工程技术人员少管理难度大 通畅工程量相当于年的4.5倍，由于年突然增加通畅工程里程数。通达工程相当于年的7.9倍，从设计到施工到编制竣工资料全靠原有的工程技术人员，一个主要技术人员管理几个通达工程的情况比较普遍，通畅工程建设指挥部人员少，进度或质量管理不到位的情况时有发生。由于技术人员少，各县在施工期间把施工现场管理作为工程管理的首要工作来抓，加之上一工程项目完工就接着管理下一个开工的工程项目，对工程资料的整理无暇顾及，导致部分工程完工后工程资料不完善而不具备竣工验收的条件，不能纳入公路养护管理的范筹。 (三)对新型路面结构的施工管理缺乏经验 州通畅工程大量采用了整齐混凝土块体弹石路面，年。铺筑这种路面除丘北县有一定经验外，其他县没有施工经验，由于里程多、数量大，原来有一定铺筑经验的工人较少，从块体的预制到铺筑质量的控制都有一些困难。如部分项目整齐混凝土块体弹石铺筑过程中平整度控制就比较困难，一些项目做了实验路段，但是由于管理者及工人都无经验，通过几次反复的施工，质量还是不理想，最终请了有经验的人来指导才基本解决了问题。由于缺乏施工经验，混凝土预制块的预制速度远远跟不上路基调型和基层铺筑的速度，造成部分工序停工待料的情况时有发生。 三、用科学发展观指导今后的工作途径和措施 农村公路建设首先要考虑如何为农民群众修更多的路、更好的路，科学发展观的核心是以人为本。解决农民群众出行难的问题。因此，农村公路建设管理中，要把农民群众的利益放在首位，处处为农民群众着想，把实践科学发展观落到实处。今后的农村公路建设应从以下几个方面抓好工作，把农村公路建设得更好。 (一)选择科学的公路路线是建好农村公路通达工程的关键 公路建设的成败在于路线的选择。要从路线里程长短、技术指标、占用耕地林地、废弃土石方对生态环境影响、工程量控制、路线位置是否最大限度地方便了农民群众的出行等方面进行综合分析后，农村公路通达工程除资金的制约外。确定路线走向和控制各项指标。要让农民群众在公路设计阶段就知道路线位置，提出合理的路线走向意见和建议。今后设计审查中要以科学的发展观为指导，改变公路设计文件审查中主要注重技术指标审查的方式，将这些工作作为审查的重点内容。 (二)进一步加大工程试验检测力度。 对工程质量的控制至关重要，工程质量是工程建设永恒的主题。而控制的主要手段就是检查和检测，要在现有检测能力的基础上进一步加大检测力度，加强人员培训，充分发挥工程试验室的作用，努力做到从材料进场到每一个工序的施工质量都用数据说话，减少或杜绝凭个人经验评定