离心式通风机设计和选型手册范本.docx

离心式通风机设计 通风机的设计包括气动设计计算，结构设计和强度计算等内容。这一章主要讲第一方 面，而且通风机的气动设计分相似设计和理论设计两种方法。 相似设计方法简单， 可靠，在工业上广泛使用。 而理论设讲方法用于设计新系列的通风机。 本章主要叙述离心通风机气动 设计的一般方法。 离心通风机在设计中根据给定的条件 : 容积流量，通风机全压，工作介质及其密度， 以用其他要求，确定通风机的主要尺寸，例如，直径及直径比，转速 n, 进出口宽度和，进出口叶片角和，叶片数 Z，以及叶片的绘型和扩压器设计，以保证通风机的性能。 对于通风机设计的要求是： （ 1） 满足所需流量和压力的工况点应在最高效率点附近； （ 2） 最高效率要高，效率曲线平坦； （ 3） 压力曲线的稳定工作区间要宽； （ 4） 结构简单，工艺性能好； （ 5） 足够的强度，刚度，工作安全可靠； （ 6） 噪音低； （ 7） 调节性能好； （ 8） 尺寸尽量小，重量经； （ 9） 维护方便。 对于无因次数的选择应注意以下几点： （ 1） 为保证最高的效率，应选择一个适当的值来设计。 （ 2） 选择最大的值和低的圆周速度，以保证最低的噪音。 （ 3） 选择最大的值，以保证最小的磨损。 （ 4） 大时选择最大的值。 §1 叶轮尺寸的决定 图 3-1 叶轮的主要参数 : 图 3-1 为叶轮的主要参数 : : 叶轮外径 : 叶轮进口直径； : 叶片进口直径； : 出口宽度； : 进口宽度； : 叶片出口安装角； : 叶片进口安装角； Z: 叶片数； : 叶片前盘倾斜角； 一． 最佳进口宽度 在叶轮进口处如果有迴流就造成叶轮中的损失， 为此应加速进口流速。 一般采用， 叶轮进口面积为，而进风口面积为，令为叶轮进口速度的变化系数，故有： 由此得出： (3-1a) 考虑到轮毂直径引起面积减少，则有： (3-1b) 其中 在加速 20%时，即 , (3-1c) 图 3-2 加速 20%的叶轮图 图 3-2 是这种加速 20%的叶轮图。近年来的研究加速不一定是必需的，在某些情况下减速反而有利。 二． 最佳进口直径 由水力学计算可以知道， 叶道中的损失与速度的平方成正比， 即。为此选择在一定的流量和转速条件下合适的，以使为最小。 首先讨论叶片厚度的影响。如图 3-3 ，由于叶片有一定厚度；以及折边的存在，这样使进入风机的流速从增加至，即： 图 3-3 叶片厚度和进出口的阻塞系数计算 用和分别表示进出口的阻塞系数： (3-2a) 式中为节距，为切向叶片厚度 同理 那么进出口的径向速度为： 当气流进入叶轮为径向流动时， , 那么： (3-2b) 为了使最小， 也就是损失最小， 应选用适当的。 当过大时， 过小，但加大很多， 使（3-2c ） 式右边第二项过大，加大。当过小时， （ 3-2c ）式右第二项小，第一项会过大，总之在中间 值时，使最小，即 考虑到进口 20%加速系数，及轮毂的影响，的表达式为（ 3-1b ）式, 代入 (3-2c) 式为： (3-3c) 对式 (3-3) 求极小值，得出的优化值为： (3-4a) 出口直径不用上述类似的优化方法，只要选用合适的即可 : (3-4b) 即： (3-4c) 也可以根据，求出 (3-4d ) 三． 进口叶片角 径向进口时的优化值 同一样，根据为最小值时，优化计算进口叶片角。当气流为径向进口时， , 且均布，那么从进口速度三角形（令进口无冲击 =） 代入值后得出值，最后得出： (3-5) 求极值，即 (3-6a) 这就是只考虑径向进口时的优化值。 把（ 3-6a ）式代入 (3-4a) 至(3-4d) 式： (3- 6b) 进而当时： (3-6c) 或 者： (3-6d) 当叶轮进口转弯处气流分布不均匀时的优化值。 图 3-4 ，叶片进口处速度分布不均匀，在前盘处速度大小为和，比该面上的平均值要大，设 那 么 此外： 当时： (3-7a) 进而采用近似公式 : 其中为叶轮前盘叶片进口处的曲率半径。计算出来的角比小一些。如下表所示： : 0.2 0.4 1.0 2.0 3.0 4.0 : 0.952 0.88 0.74 0.58 0.472 0.424 : 那么 (3-7b) 式中为的平均值。 图 3-4 叶片进口处和分布不均匀 图 3-5 进口速度三角 当气流进入叶片时有预旋，即： 由图 3-5 进口速度三角形可以得出： 求极值后： (2-8a) 可以看出当气流偏向叶轮旋转方向时（正预旋），将增大，同时得到： 叶轮的型式不同时有所区别 一般推荐叶片进口角稍有一个较小的冲角。 后向叶轮中叶道的摩擦等损失较小， 此时的选择使叶轮进口冲击损失为最小。 冲角 一般后向叶轮： 对于前向叶轮，由于叶道内的分离损失较大，过小的进口安装角导片弯曲度过大，