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路基填 挖方开工报告1 路基填period;挖方开工报告1 K8+265.03～K10+349段路基施工技术方案 本段地处济南市长清区崮云湖与文昌街道境内，有两段挖方路堑，路线所经地带，为剥蚀丘陵地貌，地形起伏大。土质主要为粘土、亚粘土、亚砂土等。基岩以石灰岩为主，间杂有砂岩及泥岩层。K8+265.03～K8+568为填方段，K8+574～K8+961为挖方段，K8+961～K10+349为填方段。 一、路基填方施工技术方案 根据工程实际情况，在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序展开施工。土石方调配本着“就近取土，减少运距，采取合理的运输方法”的原则来进行调配，做到平衡、经济、合理。路基施工严格按有关规范要求施工，填筑前对基底进行处理，选用符合要求的填料及施工机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全标段组织实施。 路基填筑共计 m3，其中填土方m3，填石方841303 m3。路基分层进行填筑，采用“四区段”（即填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段），“八流程”（即准备放样、基底处理、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）方法进行流水作业。严格按照路基施工规范进行施工。采用挖掘机配合自卸车装运，分层填筑，推土机配合平地机整平，振动压路机碾压的施工方法。 （一）、施工准备 1、施工测量：工程开工前对全线进行复测并恢复固定路线标桩。 2、施工放样：现场标志出路基边缘坡脚、排水沟、护坡道、弃土场等的具体位置。 3、基底处理：路基填筑前，按要求进行清表，在清表完成后用振冲式 压路机碾压，确保路基强度。 4、填料选择：按规范规定对填料进行试验，试验合格后方可做为路基填料。 5、填料试验：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样检验，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和击实试验。 6、试验段：选择地质条件，断面型式均具有代表性的路段（长度不小于100m）做为试验段，通过试验确定填料的最佳含水量、松铺厚度、碾压遍数及最佳的机械匹配和施工组织。 7、施工前防水和排水：路基工程施工范围内，预先疏干地表积水，修建必要的临时防排水设施，并与永久排水设施相结合，以防工程或附近民用设施受冲刷淤积。 （二）、路基填土 1、路基填筑前按设计要求对路基基底进行处理，经监理工程师检验合格再进行路基填筑。填方按路面平行线分层控制填土标高；平行摊铺，保证压实度。填料厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，宽度每侧超过路堤的设计宽度30cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不少于10cm。路拱做成2%的坡度。 2、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于1m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。 3、土路堤分几个作业段施工时，若两个相临段交接处不能在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 4、据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量2%时，采用带松土器的推土机翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。碾压先轻后重，不同填料不能混填，分段集中使用。 5、采用灌砂法和核子密度仪联合检测填土密实度。 （三）、路基填石 路基填筑前按设计要求进行基底处理，经现场监理工程师检验合格后进行路基填筑。填料采用石方，石料逐层水平填筑，分层厚度要根据现场实验确定。石料强度不小于15МРа，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3,大块石料大面向下摆放平稳、紧密靠拢，所有空隙均用小石块或石屑填实；路床顶面以下1m的范围内铺填级配良好的砂石料，最大粒径不超过100㎜。 1、施工准备： 测量放样：根据给定控制桩和水准基点，测设线路中心桩和边线桩，并增设施工控制桩和临时水准点，确定路基施工范围及各段填土高度。 场地清理：路基范围之内，填方和借方地段原路面进行清理，使之达到规范和指定文件要求。 填料试验和取土场选择： 施工前对拟选用的路堤材料，按规范规定进行复查和试验，试验合格后作为路基填料。 试验路段：在进行路基施工前，选择地质条件、断面形式均有代表性的路段做为试验路段，试验所用材料和机具与全线施工所用材料和机具相同，通过试验确定不同机具压实，不同材料的最佳结合水量，适当的松辅厚度和相应碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。 2