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自信满怀直面中国市场 作为一家由传统运输企业发展起来的综合物流服务提供商，2021年3月，世能达公司宣布正式获准进入中国市场经营运输与物流业务。这样，在这家公司服务覆盖区域的地图上，继美国、加拿大、墨西哥、欧洲之后，又附加上一个中国的巨大版块，其有分支机构的国家数目也相应增至28个。 尽管进入中国时间不长，但世能达的行动却迅捷异常，2021年就用两件大事证明显示出巨头企业开拓中国市场的决心。 2021年年初，世能达物流（天津）有限公司的成立，其中国总部由上海转至天津，足见世能达公司对这个坐落于天津经济技术开发区，将主要提供运输、物流以及其他相关服务的公司的重视。 世能达公司在9月完成了其在中国的又一步重要动作，世能达物流（天津）有限公司9月11日宣布，它已收购了中国宝运物流股份有限公司（简称“宝运物流”）的主要运营资产。据最新统计数字称，收购之后，世能达公司在中国共有10多个分部和20多个操作点，在中国有630个员工。 而从2021年的经营状况看，世能达公司已经成长为一个年收入规模达37.5亿美元，全球范围内拥有2万多名员工，但仍维持着私人企业性质的公司，其中整车运输业务是公司最核心的业务，约占净收入的60%以上。目前，世能达公司拥有1.4万辆拖车、6万辆挂车，拥有1.5万名司机，另外还有约1.2万家签约外包运输企业为世能达公司提供运输服务。 自然增长与战略并购两大路径对于外资企业来说，后者更是打开局面加速成长的关键步骤。关注硬件，关注网络，关注车辆，外资物流企业近段时期在这些方面表现得淋漓尽致。 但是，面对中国本土分散的货运市场，马丁·温切尔表示，业务运作主要还是来自于自身的增长，一个接一个的收购未必是最好的策略。 世能达公司透露，这项最新的收购举措将使其进一步扩展其现有的供应链咨询、运输及物流服务，合并后的公司业务范围十分广泛，包括运输、仓储、越库配送、第三方物流和针对中国本地市场的咨询服务等。 美国世能达公司首席执行官兼总裁Chris Lofgren表示：“我们十分荣幸能够和宝运物流及余志华先生合作，并肩为中国客户提供运输和物流服务。” 宝运物流创办人余志华则表示：“世能达拥有先进的运营方式、革新性科技和丰富的供应链专业知识，将有助我们的员工为客户提供更高效的服务。我们的整个管理团队将全力以赴，支持世能达物流在中国大展宏图。”余志华于1998年成立宝运物流，该公司是中国物流百强企业之一，也曾跻身中国民营物流企业30强之列。 仓库曾是宝运物流进入宝洁物流运输的重要切入点。而后，宝运物流利用整合来的车辆资源，一度垄断了宝洁公司的公路运输业务。而世能达公司在1935年成立之初，也是从为宝洁公司提供运输服务的仅有的一部卡车开始了创业之路。或许是两家公司在同时为宝洁公司提供物流服务的时候，共有一份渊源与默契，加深着彼此的认识，最终酿就了这一份收购。 2021年，宝运物流扩大注册资本到2000万元，并改制为股份有限公司，为三年后的上市做准备。已成功为宝洁、飞利浦、伊莱克斯、西门子、德尔福、 屈臣氏、诺维信、雀巢、三星、LG、阿克苏诺贝尔、西古光纤、新一佳、华龙日清、天士力等20多家大型中外合资企业提供了综合性的物流服务，不难想象，这些企业都将成为世能达公司的重要客户资源。 要与中国伙伴产生互补优势 记者：贵公司为何选择宝运物流？您对未来几年中国物流行业并购和合并趋势的看法？ 马丁·温切尔：世能达公司对宝运物流主要运营资产的并购，主要是为了得到当地物流行业专家企业的优势。实际上，世能达公司在做这个收购之前，对中国市场已经进行了五年的研究。 目前，我们会把生意的重点放在国内物流市场上面，而不是进出口海运和空运的市场。所以，我们现在要跟本地企业合作。 关于未来几年中国物流行业的收购与并购，我认为这个趋势会越来越明显、越来越快。很多外资企业都会认真思量：看能不能有什么机会去和本土企业合作，因为这关乎他们的长期战略和愿景。 当然，除了有外资企业并购中国本土企业的事情会继续发生之外，同时还可能看到中国公司往外面的扩展，包括北美和欧洲市场。 记者：您对世能达公司与宝运物流的合作有何期望？ 马丁·温切尔：世能达拥有享誉全球的品牌和管理体系，宝运则拥有强大的本地市场优势，两个公司的合作可以说是相得益彰。从客户的积极反馈中我们可以看出，客户对于我们的发展及策略规划是非常支持的。我们将继续本着为客户服务的精神，寻求业务发展机会，为中国整个行业的发展作出积极贡献。 记者：自从中国物流市场全面对外开放之后，外资企业对中国企业的并购速度似乎越来越快。但是，从公路运输企业、物流企业这个层面来看，中