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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟36 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟36 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟36 公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟36一、多项选择题(每题所列的备选项中，有两个或两个以上正确答案)问题:1. 路面弯沉检测时应首先检查______。A.承载板接地情况B.轮胎充气压力C.百分表灵敏度D.刹车性能 A B C D答案:BD[解析] 检测前，应首先检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力，以保障检测过程中的安全及检测的准确性。问题:2. 在测定路面弯沉时，我国采用的BZZ-100型测试车，其有关参数是______。A.后轴标准轴载为100kN±1kNB.后轴标准轴载为60kN±1kNC.轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPaD.轮胎充气压力为0.50MPa±0.05MPa A B C D答案:AC[解析] 按标准车参数要求，后轴标准轴载为100kN±1kN，轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa。还有其他相关参数要求。问题:3. 采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正______。A.弯沉仪支点变形修正B.温度修正C.季节修正D.轴载修正 A B C D答案:BC[解析] 除温度修正外，若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。问题:4. 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤正确的是______。A.在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记B.将试验车后轮轮隙对准测点前3～5cm处的位置上C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2 A B C D答案:ACD[解析] 应将试验车后轮轮隙对准测点后3～5cm处的位置上，因为车向前行驶。问题:5. 自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行______修正。A.弯沉仪支点变形修正B.温度C.横坡D.相关性 A B C D答案:BCD[解析] 横坡超过4%时，应进行横坡修正。问题:6. 落锤式弯沉仪可用于______。A.测定路面的动态弯沉B.测定路面静态回弹弯沉C.探查水泥混凝土路面板下空洞D.反算路基路面各层材料的回弹模量 A B C D答案:ACD[解析] 落锤式弯沉仪可测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆，并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量，作为设计参数使用。所测结果也可用于评定道路承载能力，调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果，探查路面板下的孔洞等。问题:7. 以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是______。A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉 A B C D答案:AC[解析] 落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。落锤式弯沉仪与贝克曼梁法应进行两种测定方法的对比试验，逐点对应计算两者的相关关系，建立回归方程，相关系数不小于0.95。问题:8. 以下关于路面渗透性检测方法论述正确的有______。A.路面渗透性能可以用渗水系数表征B.路面渗水系数与空隙率有很大关系C.控制好空隙率和压实度就能完全保证路面渗水性能D.渗水系数法可以用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料 A B C D答案:AB[解析] 沥青路面渗水性能通常用渗水系数表征，路面渗水系数是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量，单位为mL/min。路面渗水系数与空隙率有很大关系，空隙率越大，渗透性越大。问题:9. 沥青路面的渗水系数测试时，一般以水面从______下降至______所需的时间为准。A.100mLB.500mLC.300mLD.700mL A B C D答案:AB[解析] 迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。问题:10.