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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟24 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟24 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟24 公路水运工程试验检测人员桥梁隧道工程分类模拟24一、判断题问题:1. 根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)，当桥梁没有某部件时，该部件的技术状况按标度1取值。答案:B[解析] 当桥梁结构没有某部件时，应将该部件的权值按各部件的权值重新分配给该结构的其他部件，未设部件不纳入评定。问题:2. 专门检查和应急检查都属于特殊检查。答案:A[解析] 特殊检查分为专门检查和应急检查。当出现以下四种情况时应作专门检查：①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度；②桥梁技术状况为4类或5类；③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级；④条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验(荷载试验属于专门检查)。当桥梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时，应进行应急检查。问题:3. 桥梁技术状况评定属于桥梁一般评定。答案:A[解析] 桥梁评定分为一般评定和适应性评定，一般评定时依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施；桥梁适应性评定包括以下内容：依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。问题:4. 当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按桥梁主要部件最差的缺损状况进行评定。答案:A[解析] 《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)第4.1.8规定，当主要部件的评分为4类、5类，且影响到桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。这是因为各主要部件在桥梁安全使用中的作用作为“串联”分析，荷载作用由桥面依次传递到上部结构、墩台、基础、地基，某一个环节出现严重缺损都可能影响到桥梁的安全使用。主要部件不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量大、难度也较大，这种评定方法突出了安全因素的影响。问题:5. 评定标准推荐采用按照重要部件最差的缺损状况进行评定。答案:B[解析] 评定标准推荐采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的评定方法。问题:6. 当桥梁不同构件评定标度相同时，则它们的扣分值DPij是一样的。答案:B[解析] 构件检测指标的扣分值不仅与其评定标度有关，还与该指标的最高标度有关。问题:7. 若构件的检测指标属于最差状态，则应评定为5类。答案:B[解析] 由于发生在不同构件的各种病害对桥梁影响程度不同，每种病害的最严重等级也不同，即最高评定标度分为3、4、5三种。问题:8. 桥梁技术状况评定时，对于基础部分，应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，水下部分必须采用潜水的方式检查，做到不留死角。答案:B[解析] 基础的水下部分可通过相关辅助手段(水下摄像机、水下腐蚀电位测量仪等)进行检查。问题:9. 构件在车辆、水流等外界作用下出现的集料和砂浆的表面磨耗脱损现象称为磨损。答案:A问题:10. 当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr＜60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。答案:B[解析] 《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)第4.1.7条规定，当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr＜60时，桥梁总体技术状况等级应评定为3类。该规定是为了避免桥面系评定为4类，上部结构和下部结构都还没有达到4类而导致桥梁总体技术状况评为4类的情况出现。问题:11. 某桥采用重力式U形桥台，只有侧墙，故应将下部结构翼墙、耳墙的权值0.02分配给其他部件。答案:B[解析] 侧墙属于翼墙的一种。问题:12. 如果悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝，则应直接判定该桥为5类桥。答案:A[解析] 实践证明，桥梁某些关键部位出现严重病害就足以危及桥梁安全，即使其他部位状况再好，也不能改善其总体安全状态。主要部件和其他部件的关键病害对桥梁的安全使用至关重要，为突出安全因素的影响，《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)第4.3.1制定了各类桥梁直接判定为5类技术状况的单项控制指标，通过桥梁的关键病害确定桥梁的技术状况等级，以引起管理者的