一级建造师《港口与航道工程实务》真题与解析.docx

一级建造师《港口与航道工程实务》真题及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题 意) .在某规则波的波浪模型试验中，波系列中波峰与相邻波谷通过同一测波传 感器的时间间隔为5s，已知该试验波的波长为2.0m，则该波浪的传播速度为()个。 A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.8 .港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是()。 .避风锚地 .船舶的制动水域 .船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域 .在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A.滚压直螺纹连接 B.套筒冷挤压连接 C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接 .土颗粒愈细，级配越好，其渗透性()。A.愈强 B.愈弱 C.衰减愈快D.衰减愈慢 .我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()m。 A.10 B.12C.13.5D.14 .港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35 B.0.40 C.0.45 D.0.50 .陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。 .平均值不应低手设计抗压强度标准值 .最小值不应低于设计抗压强度标准值 .平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90% .有抗冻要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。 A.1.0% B.3.0% C.5.0% D.8.0% .港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用()。A.普通硅酸盐水泥 B.粉煤灰硅酸盐水泥 C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥 .对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。 .振冲点位处 .与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处 .陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于()。A.80% B.85% C.90%D.95% GPS测量定位中，由于利用了()技术，使其精度得到大幅度提高。A.多路径效应调整 B.多波束C.双频D.差分 .重力式码头基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平整部分宜用碎石填充，其碎石层厚度不应大于()mm。 A.30 B.50C.80D.100 .高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取()的方法。 .严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 .严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩 D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩 .高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与()组合，进行岸坡稳定性计算。 .历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位 .钢板桩沉桩完毕后，需及时()。A.采取防腐蚀措施 .设置导向架C.安装导梁D.降水开挖 .在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。 A.重心B.浮心 C.定倾中心以下10cm左右 D.定倾中心以上10cm左右 .某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质注，册资本金6000万元。该企业可承担单项合同额不超过()亿元的各类港口与航道工程的施工。 A.1.8 B.2.4C.30D.36 .绞吸式挖泥船的生产率是指其()。 .绞刀挖掘生产率 .泥泵管路吸输生产率 .绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者 .为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取()的措施。A.控制对地航速在1～2节 B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头 D.在耙头上加高压冲水 二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得0.5分) .对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。A.高潮累积频率10%的潮位 .高潮累积频率90%的潮位 .历时累积频率1%的潮位 .重现期为2年的年极值高水位 .重现期为50年的高水位 .港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.孔隙比 B.含水量C.粘聚力 D.标准贯入试验击数 E.塑性指数 .海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为()。A.水上区 B.水下区C.浪溅区 D.水位变动区E.大气区 .振冲置换法加固黏性土地基施工中，各段桩体的()