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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟34 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟34 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟34 公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟34一、判断题问题:1. 路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。答案:A问题:2. 激光构造度仪适宜的检测速度为30～50km/h。答案:A问题:3. 激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能。答案:B[解析] 激光构造深度仪所测出的构造深度不能直接用来评定路面的抗滑性能，必须换算成铺砂法的构造深度后，才能判断路面抗滑性能是否满足要求。问题:4. 激光构造深度仪测值应与铺砂法的构造深度值建立相关关系，相关系数不得小于0.97。答案:A问题:5. 承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。答案:B[解析] 承载板法适用于现场测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。问题:6. 当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压，直接进行加载测试。答案:B[解析] 用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05MPa，稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min后，将指针对零或记录初始读数。问题:7. 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。答案:A问题:8. 对于沥青面层，若在非不利季节测定弯沉值时，应考虑季节影响系数。答案:A问题:9. 用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。答案:B[解析] 用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，分别检测的是两个独立的测点。问题:10. 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。答案:B[解析] 只有支点发生变形时，才进行支点修正。问题:11. 计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。答案:B[解析] 计算代表弯沉值时，应将超出的弯沉特异值舍弃。问题:12. 弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。答案:B[解析] 弯沉是反映路基或路面的承载能力，压实度是反映路基或路面压实程度的指标。问题:13. 自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。答案:B[解析] 自动弯沉仪测定的是总弯沉值，需要与贝克曼梁试验进行对比，换算成回弹弯沉再用于路基、路面强度评定。问题:14. 落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态弯沉，并用来反算路面的回弹模量。答案:A问题:15. 沥青路面渗水试验应在同一个检测路段选择5个点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。答案:A问题:16. 龄期超过3个月的混凝土，回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度。答案:A问题:17. 沥青混合料的压实温度一次检测不得小于3个测点，取平均值作为测试温度。答案:A问题:18. 在运料车上测试沥青混合料的温度时，温度计插入深度不小于200mm。答案:B[解析] 在运料车上测试沥青混合料的温度时，温度计插入深度不小于150mm，注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，准确至1℃。二、多项选择题(每题所列的备选项中，有两个或两个以上正确答案)问题:1. 现场钻芯取样方法适用于______。A.水泥混凝土面层B.沥青混合料面层C.无机结合料基层D.公路路基 A B C D答案:ABC[解析] 路基现场检测一般不采用钻芯取样法。问题:2. 沥青路面钻孔取样可用来测定______。A.路面厚度B.混合料密度C.材料级配D.空隙率 A B C D答案:ABCD[解析] 还可测定马歇尔稳定度等其他指标。问题:3. 采用路面横断面仪测定沥青路面车辙的步骤包括______。A.将横断面仪就位于测定断面上，记录断面桩号B.启动并设定检测系统参数C.调整两端支脚高度，使其等高D.移动横断面仪的测量器，记录断面形状 A B C D答案:ACD[解析] 使用激光或超声波车辙仪时，需要启动并检测系统参数。问题:4. 每车沥青混合料应测试______。A.到达现场温度B.出厂温度C.摊铺温度D.拌和温度 A B C D答案:ABC[解析] 拌和温度不属于施工检测温度。施工温度包括出厂温度和到达现场温度、摊铺温度、初压和终压的内部温度。