[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟43.docxVIP

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[公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟43 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟43 PAGE1 / NUMPAGES1 [公路水运工程试验检测人员考试密押题库与答案解析]公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟43 公路水运工程试验检测人员道路工程分类模拟43 一、多项选择题 问题:1. 沥青混合料目标配合比设计阶段最重要的两方面内容是______。 A.材料选择 B.矿质混合料配合比设计 C.最佳沥青用量确定 D.配合比检验 A B C D 答案:BC[解析] 沥青混合料目标配合比设计阶段的主要任务有混合料类型的确定,公称最大粒径的选择,矿料级配设计原则和矿料级配范围的选用,原材料的选择与搭配,各种组成材料配合比的计算,最佳沥青用量确定及配合比设计效果的性能试验检验等众多内容,其中最核心的就是确定各级矿料与沥青相互配合的最佳组成比例,即矿质混合料配合比设计和最佳沥青用量的确定。所以答案为BC。 问题:2. 计算沥青混合料最佳沥青用量OAC1需要用到的指标有______。 A.稳定度 B.空隙率 C.饱和度 D.矿料间隙率 E.密度 A B C D E 答案:ABCE[解析] 最佳沥青用量OAC1为相应于密度最大值、稳定度最大值、相应于空隙率要求范围的中值或目标空隙率的沥青用量的平均值。所以答案为ABCE。 问题:3. 对于寒区和旅游区道路,可在OAC基础上增加______作为最佳沥青用量。 A.0.1% B.0.2% C.0.3% D.0.4% A B C D 答案:ABC[解析] 对于寒区公路、旅游公路。交通量很少的公路,最佳沥青用量可在OAC基础上增加0.1%~0.3%。所以答案为ABC。 问题:4. 以下为沥青混合料车辙试验的相关条件,正确的是______。 A.试验温度60℃ B.加载水平0.7MPa C.试验持续时间1h D.试件保温时间8h A B C D 答案:ABCD[解析] 试验温度为60℃,加载水平为0.7MPa;开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,试件约1h,或最大变形达到25mm时为止;保温不少于5,也不得超过12h。所以答案为ABCD。 问题:5. 沥青混合料高温性能的内部影响因素包括______。 A.气候 B.材料 C.设计 D.施工 E.荷载 A B C D E 答案:BCD[解析] 沥青混合料高温性能的影响因素很多,可以分为内部因素和外部因素,内部因素包括材料、设计和施工控制等,外部因素包括气候条件、车辆荷载及交通状况等因素。所以答案为BCD。 问题:6. 下列措施有助于提升沥青混合料高温性能的是______。 A.使用较低标号的沥青 B.使用质地坚硬、表面接近立方体的集料 C.混合料采用较粗的级配 D.沥青用量应偏下限 A B C D 答案:ABCD[解析] 从材料角度,使用黏度较大的沥青及质地坚硬、表面粗糙、多棱角且颗粒接近立方体的集料有助于提升混合料的高温性能;从设计角度,采用较低的沥青用量和较粗的级配可提升沥青混合料的高温性能。所以答案为ABCD。 问题:7. 为了保证沥青混合料的高温性能,实际施工中尤其要注意控制______。 A.施工温度 B.摊铺厚度 C.压实 D.天气状况 A B C D 答案:AC[解析] 施工中,应严格控制施工温度及压实。施工温度包括拌和、摊铺、压实温度,由于沥青温敏性较强,因此应严格控制确定各环节最适宜操作的温度;压实是沥青路面施工的最后工序,必须通过合理的压实使混合料稳定密实,压实不足则空隙率较大混合料以老化及水损,压实过度则可能使混合料结构被破坏,压实度反而降低。所以答案为AC。 问题:8. 车辙试验中,试验轮行走位置及方向有何要求______。 A.试件中央部位 B.任意位置 C.与试件碾压方向一致 D.与试件碾压方向相反 A B C D 答案:AC[解析] 试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。所以答案为AC。 问题:9. 车辙试验中,碾压轮的速度要求为______。 A.40次/min B.41次/min C.42次/min D.43次/min A B C D 答案:BCD[解析] 试验轮往返碾压速度为42次/min±1次/min(21次往返/min)。所以答案为BCD。 问题:10. 车辙试验时,要求试件的保温时间为______。 A.3h B.8h C.12h D.15h A B C D 答案:BC[解析] 保温不少于5h,也不得超过12h。所以答案为BC。 问题:11. 我

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