美车居贴膜施工技术手册.pptx

美车居贴膜施工技术手册 车声检查 外部定型 内侧张贴 后期处理一、前期准备A、接车B、清洗车辆、车间降尘C、车辆检查D、清理车上物品E、准备工具F、整车保护G、裁膜一、前期准备一、前期准备A、接车 接受车钥匙和施工单，粗检（口头告知客户车身上有无明显问题）车辆的检查和正确的记录是贴膜整个安装过程的必要手续。施工人员应该在安装前知道检查汽车的重要性。它是为了避免误会和潜在问题。一、前期准备B、清洗车辆、车间降尘 清除车身上的灰尘源 便于下一步车辆检查 净化空气一、前期准备C、车辆检查按照施工单上的要求，仔细检查：玻璃、漆面、升降器、仪表、内饰等。并让客户确认签字。注意:（如右图）如果发现玻璃面有微微起伏波浪状应 及时通知客户：“玻璃在钢化时出现了小问题， 贴膜后有可能会放大这种现像（看路面有微微的 起伏感）”一、前期准备D、清理车上物品 要当着顾客的面完成这步工作，并将钥匙交给客户保管。一、前期准备E、准备工具a、润滑粉:婴儿爽身粉b、刀　具:美工刀、剃须刀c、清洁润滑液：　强生婴儿洗发露、纯净水、　水壶d、刮　板：牛筋胶扫、铁刮板、　贴膜前挡专用刮板、修膜刮板、e、去污粉、百洁布f、合成鹿皮、纸巾g、烤枪h、胶带一、前期准备F、整车保护 1、漆面静电保膜 2、门板保护膜 3、纸胶带 4、前后座套 5、方向盘套 6、纸脚垫一、前期准备G、裁膜应用样板裁膜，样板裁可以有效的利用侧边和上边的弯角，最大限度的利用有限的材料。（样本裁法）（传统裁法）二、外部定型A、玻璃外部清洗B、干粉润滑C、准却定位D、干烤定型E、湿烤F、精裁G、卷膜二、外部定型A、玻璃外部清洗用毛巾或刮板将玻璃清洗干净二、外部定型B、干粉润滑 用烤枪风干玻璃，取少许润滑粉倒于纸巾上，均匀添于玻璃表面。 作用：膜在玻璃表面滑动自如。 注意：粉涂均即可，量不能多，以免给后续工作带来不便的麻烦。二、外部定型C、准确定位 以玻璃的上下边为边，用湿纸巾擦出一条水 带。水量要少，水带要尽可能的细（以能固 定膜为准。） 解：水带和其边缘一定范围内烤膜时不会收 缩。水带过宽会减少收缩面积，不利于 气泡的移动，影响下一步施工。 两个人架起膜，先对准上边的两个角，膜自 然下放于玻璃上。 擦水处膜与玻璃完全吸附，手指压在水带两 头的膜上。上下移动，均分上下两边的气泡。二、外部定型D、干烤：我们干烤的概念是全面收缩，不但四边可以收缩气泡，连中间部位都可以解决一部份。 1、先烤副架一侧： （中国大陆左盘车前挡）解：因为干烤法汽泡活动自如，先 烤的部位是整张膜收缩最多的 地方（细心观察两次就会发现 这个现象）收缩的多出现问题 概率就高，问题出在负侧比出 现在正侧更能容易让人接受。先后二、外部定型D、干烤2、膜的主要受热面积解：阴影部为受热收缩面（上面或 下面的阴影部的宽度=从中轴水 带到上边或下边的三分之一。 A区和B区不烤是为了汽泡更大 范围的活动如果一个汽泡根部 被烤后，他的活动范围将大大 缩小。A B二、外部定型D、干烤a、目的：将上边两侧分开，同时收缩反 光镜座处汽泡。b、从上边或下边向内侧烤。 解：烤枪在烤边的时候，会有部分热 汽被吹到膜与玻璃中间,此时的膜 处于双面受热的状态。双面受热 的膜与单面受热的膜在温度下， 双面受热的膜要达到收缩状态所 用的时间会比单面受热的膜要短 一些。所以：同样的温度，同样 时间烤边在边有微微烤坏的时候， 把烤枪移到内侧烤是绝对安全的 （烤坏的边最后可以裁掉)。它就 像一个标尺一样时刻提醒着：用 多长时间膜已经收缩合，有效的 降低了风险。3、拷枪走向b adcc二、外部定型D、干烤3、烤枪走向 c、在b的过程中，如果有较大的汽泡在原 位收缩不完，由于烤枪的 前移，由于烤枪的泡会被拉斜（如图）。此时烤枪拉下会将部分 汽泡转移到中间，减少侧的收缩强度。 d、因为膜是竖着下的料。所以上边的收缩率会比侧边的多。正是因 为收缩率低，要先收侧边，收不完的全部赶到上边收。注：烤枪调到适当温度（例如：烤V-KOOL70约260-320度）出风口离开膜 约5cm以高频率，小范围旋转的方式缓慢移动，对膜加温解：运动状态的烤枪，在膜即将被烤坏前能迅速移开。反应速度快。二、外部定型D、干烤 3、烤枪走向 在以上工序操作中，难 免会有某些点未收缩饱 和，可以观察膜收缩后 所形成的“斑块”，斑块 越小收缩的越多，大则 反之。二、外部定型D、干烤4、大弧度车型 图一所示将一大汽泡挤在 中间待湿烤时下刀解决。 图二将大汽泡根部反光镜 座四周烤平二、外部定型E、湿烤 1、待玻璃凉后，向玻璃与膜表面喷水。 2、四边对齐后,将膜以十字架势固定。注意：由于干烤时，中间部位留有汽泡，所以在用贴膜蓝色牛 筋扫固定时，要手在前，刮板在后面