道路旅客运输企业安全管理规范A.pptx

道路旅客运输企业安全管理规范 （试行）;主讲内容;第四章 安全生产管理制度;道路客运安全警钟长鸣;2012年4月12日，安徽萧县，24人死亡，3人受伤;;;第二节 车辆管理;第二十八条 道路旅客运输企业不得使用达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营 《道路旅客运输及客运站管理规定》规定，禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路客运??营。 1、车辆的报废标准 《关于实施关于调整汽车报废标准若干规定的通知有关问题的通知》 (公交管[2001]2号)的规定，营运客车属下列情况之一的应当报废： ①累计行驶50万公里； ②车辆使用10年； ③因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的； ④车型淘汰，已无配件来源的； ⑤汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的； ⑥经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； ⑦经修理和调整排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 ; 营运大客车延缓报废使用不超过4年，延长期间每年定期检验4次。旅游载客汽车延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次。 2006年商务部发布了《机动车强制报废标准规定》（征求意见稿），规定根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 机动车有下列情形之一的应当强制报废： ①达到规定的使用年限的； ②经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车要求的； ③经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； ④在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 《机动车强制报废标准规定》还未正式发布，营运客车的报废标准仍按照2001年调整后的标准执行。 ;机动车使用年限和行驶里程参考值 ; 2、检测不合格的车辆 机动车检测不合格主要是指机动车的技术条件不符合机动车的安全运行条件和尾气排放要求，检测依据的标准分别是强制性国家标准《机动车安全运行技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》、《汽车排放污染物限值及测试方法》、《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》等。 3、关于拼（改）装车辆 拼装车辆是指使用报废汽车的发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架以及其他零配件组装的机动车。擅自改装车辆指违反国家有关规定，未经批准，随意改变车辆的原车型（包括厢式改罐式、冷藏车、普通客车改卧铺客车等）和更换不同的主要总成部件（包括如发动机、车架、驾驶室、燃料种类等）以及变更载质量和乘员数。 4、其他不符合国家相关规定 其他不符合国家相关规定的车是指不符合营运车辆综合性能要求和燃料消耗量限值要求，车辆的技术等级和类型等级应符合相应班线的要求等规定的车辆。;第二十九条 道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员 拥有10辆以上（含）营运客车的企业应设置车辆技术管理机构，配备专业技术管理人员；10辆以下客车的企业应配备专业技术管理人员。 1、车辆技术管理机构的重要性和主要职责 相关法规的规定，车辆技术管理机构主要职责为： ①做好营运车辆购置前有关车辆综合性能要求、车辆燃料消耗量达标及客车类型等级、车辆与道路的适应性的评估和论证； ②根据国家标准及车辆的结构性能、使用条件等因素，科学、合理制定车辆技术管理定额标准，包括维护周期、作业项目及燃料消耗量定额，轮胎行驶里程定额等。 ③制定车辆定期维护计划并组织实施，向管理机构报送相关备案资料和二级维护、维修计划；组织车辆技术检测和年审；负责车辆技术档案建立和记录填写，保证档案的完整和准确。做好一级维护和安检工作。 ④开展燃料消耗量考核监管工作和安全行车、节能降耗、车辆维护等业务培训、技术竞赛活动；定期开展车辆维护、使用培训。 ; ⑤落实营运车载安全应急设备的应用与监管工作； ⑥车辆的报废和转出。 ⑦推广使用新技术、新能源、新材料、新结构的车辆等。 ⑧开展油料、轮胎等易耗材料的定额考核。 2、专业技术管理人员的素质要求 专业技术管理人员应具备专业的技能水平，要定期进行新技术、新工艺等方面知识的学习，具备一般性故障的排除和诊断的水平，同时要掌握维护工艺，会