交通组织设计方案.docx

交通组织设计方案 一、工程概况 本工程属海翔大道二期后浦立交工程，主线1#桥横跨海翔大道，桥梁起点M2K4+040.743，终点M2K4+138.243，总长97.5米。全桥共设一联，桥梁跨径布置为（3×30.5）米。桥面宽22.25米梁底宽15.6米，梁高1.8米。设计总混凝土方量1483.6m3。匝道桥两座分F匝道桥（30+32+30米）桥宽10米桥长98米，H匝道桥（30+31+30+3*30+30+36+2*30米）桥宽10米，桥长313米 二、现状交通情况 为缓解春运交通压力，在跨线桥施工过程中，海翔大道也要保证通车要求，路面没法封闭，对施工干扰很大。 三．安全保证措施 根据工程特点，我部选用钢管桩工钢梁架，确保路面净空，保证车辆安全通行。本段道路设计双向四车道通车。为确保施工安全和行车安全，采取下列措施： 1在距架子20米处就开始设立引导标志，设置三角防撞墩，搭设防撞护栏。 2在距架子16米处设置减速带。 3在距架子15米处设置限高门架，防止大货车超高撞上钢管架，造成重大事故。 4在醒目位置安装安全标志和警示标志。夜间要有安全警示灯。 本段四座跨线桥计划同时施工安全快速有效的完成，争取在春节前完成施工拆掉支架。 在施工路段按标准设置安全设施，具体见附图。 四、主要交通安全布控方案 1、在距离施工路段封道起点2km处，依次设置各种行车标示牌，与主线并道的路口布设防撞筒