第九讲外贸保险.pptx

货物的运输保险; ; ; ; ;基本原则; ; ;国际货物运输保险种类; ; ; ;;全部损失;单独海损（particular average） ;共同海损 （general average）;构成共同海损的条件;常见共同海损的类型;共同海损与单独海损的区别;;;费用;海运货物保险承保范围全图; ; ;平安险责任范围（上） （free from particular average , F. P. A.）;平安险责任范围（下） （free from particular average , F. P. A.）; ; ;;;一般附加险 （General Additional Risk）; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;; ;; ;; ;;; ;案例7分析：承保责任起讫期限;“仓对仓条款” （Warehouse to Warehouse Clause，W/W）; ; ; ;风险条款 共同海损 船舶互撞条款;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ; ;被保险人的义务; ; ; ; ; ;;;;; ;出口投保考虑因素; ;出口货物的保险手续（下）; ; ; ; ; ; ; ; ; ;对易碎和易短量货物的索赔;代位追偿 （subrogation）; ;海运进口货物预约保险;保险案例9（1）;保险案例9（2）;保险案例9分析; ;保险案例11（1); 案发后一个月，保方从有关方获得事故信息。鉴于案情重大，保方及时通过伦敦联络处委请律师处理此案，同时向买方了解买卖合同执行过程的情况，并收集有关资料。由于买方在本合同下开出的是远期信用证，在卖方提交了全套装船单据并经审核无误之后，开证行已在汇票上签字承兑了。鉴于此，就开证行本身而言，要想不支付此笔货款已是不可能。而与此同时，印度洋洋面上气候渐转恶劣，失去航行能力的“ARTI”轮，漂泊于港外锚地的海面上，随时都有倾覆、沉船、造成货物全损危险。; 因此，保方紧急指示律师积极与船方接触，争取以较有利的条件使船方放货，并及时组织货物转运，以便尽早将货物运至目的港。但是，由于船方一再坚持以货方赔偿其数额巨大的共同海损损失、费用并放弃对其索赔的权利作为放货的先决条件，并且事事采取不合作的态度，以致于保方经过几个月的努力也毫无结果。在此情况下，保方不得不设法另寻解决问题的途???，在不得已的情况下采取法律手段解决问题。 ;“ARTI”轮共损案分析（1）; 该单货于5月31日装船完毕后，由租船人代理签发了第一份清洁提单。该提单有租船人代理和托运人正式签章和背书，并贴有印度官方契税。提单通知方为中国外运，卸货港为上海。 “ARTI”轮7月2日启航，当日卖货人将买卖合同传给买方签署，合同中含有“表明‘部分捆上有表面锈和风化锈’的提单是可接受的”这一条款。; “ARTI”轮7月4日发生事故，7月6日进入避难港并宣布共同海损。7月7日租船人代理对该单货签发了第二份清洁提单提交议付，该提单与第一份清洁提单明显不同之处是没有加贴印度官方契税，提单通知方则为我国汕头建筑材料企业集团公司，卸货港为汕头。 卖货方事前未向买方提供租船合约，但从有关往来函件中可以确定，卖货方同时也是“ARTI”轮的期租人。;“ARTI”轮共损案保方处理方案;“ARTI”轮共损案处理与判决（1）;“ARTI”轮共损案处理与判决（2）;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。7月-217月-21Tuesday, July 27, 2021 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。22:33:2722:33:2722:337/27/2021 10:33:27 PM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。7月-2122:33:2722:33Jul-2127-Jul-21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。22:33:2722:33:2722:33Tuesday, July 27, 2021 13、志不立，天下无可成之事。7月