在线旅游大战中,传统巨头怎么办？.pdfVIP

在线旅游大战中，传统巨头怎么办？ 旅游其实一直都是很件传统的事儿，你可以在互联网订票，订酒店，查攻略，但最后还是要肉身 体验，才算真真切切的玩了一趟。这些年来，随着互联网，移动互联网的发展， OTA （在线旅游分 销商）已经成长到百亿美金规模。从近期的资本运作来看，互联网三座大山 BAT (百度阿里腾讯 )已 经越来越重视这个行业，而如海航旅游集团等传统巨头，该如何在已经起火的后院与互联网 轻“”公司 们竞争呢？先来看看行业现状。 在线旅游： BAT 三巨头近乎垄断 与火热的智能终端，在线教育市场一样，在线旅游是为数不多的万亿级规模市场， 钱景“ ”广阔，行 业中有深耕 OTA 多年的领头羊携程，也有刚上市不久的垂直搜索引擎去哪儿，创业公司们多选择竞 争压力较小的游记和导览等服务，看似百花齐放，事实上，通过梳理近期的资本投入和创业者的背 后股东，在线旅游已经被巨头垄断。 从产业生态链来看，主要存在着三类公司，一是典型的在线旅游分销商，其中的代表是携程（市值 接近 80 亿美金），艺龙，同程三家，特点是做平台，并通过自身平台向线下服务商推荐客户，赚取 佣金或返点，目前这是最为成熟的模式，规模越大，议价能力越强。 二是垂直旅行搜索商，去哪儿是这个领域的老大，目前市值规模接近 40 亿美金，另一家搜索商酷讯 也是不少人的选择；如家、汉庭等经济酒店业玩家近年也开始加入其中，试图把资源掌控在自己 手中，但和互联网公司相比，仍显弱势。 第三类公司则是时下创业者的最爱 —— 以游记，攻略为主马蜂窝、穷游已经在 PC 和移动平台上做足 了口碑，此类模式更为接地气（我身边就有朋友已经开始投身其中），它可以看作一个功能 + 媒体 类应用，用户在 OTA 上完成在线消费后，更多的就靠游记攻略工作来规划自己的出行。 本质来说，所有在线旅游分销都是典型 O2O ，无论是高端旅游，出境服务还是相关工具 App ，都是 整合线上资源与线下商家，依靠目前发展速度，它的想象空间还非常大，这就导致了 OTA 厂商纷纷 被巨头收入囊中的必然结局。 BAT 三家中，百度手中握有去哪儿网、百度地图、百度旅游，控股携程并与去哪儿整合的消息也不 断出现，如果真能完成投资，百度则领先其他两家一个身位，控制了在线旅游的半壁江山 —— 要 知道，仅携程的投资清单，就包括驴评网、途家网，飞常准、快捷酒店管家、蝉游记、易到用车等 创业公司，涵盖短租、酒店、旅游、社区、游记、度假、租车等相关领域。 阿里方面，则有高德地图，穷游，淘宝旅行，在路上 App ，以及疯狂烧钱的快的打车，围绕泛生活 电商的布局逐步展开；腾讯则控制了艺龙，同程，大众点评， QQ 旅游以及腾讯地图，虽然除大众 点评外鲜有行业第一，但依托着微信的潜力，也不排除后来居上的可能。 一句话总结 —— 在线旅游行业第一阶段的战役已经结束，靠自身多年搏杀出江湖地位的 OTA 大佬们 ，已经全面臣服巨头门下，未来的 OTA 大战已经处于巨头 后收割期“ ”，也基本和中小互联网公司没 什么关系了。 后收割期：传统巨头怎么办？ 在线旅游和电子商务类似，都是传统行业规则被互联网公司改写 —— 阿里、京东的崛起，打醒了苏 宁国美，在旅游业越加互联网化的今天，传统企业还有机会翻身吗？ 一个典型传统巨头反击案例，就是海航旅游。先介绍下这个 土豪“ ”的背景 —— 隶属与海航集团旗下 ，是其核心业务线之一，同胞兄弟包括还有最为人所知的海航航空，海航集团总资产超过 3600 亿元 ，员工人数超 10万，这个 600 亿美金的体量的公司拿到互联网圈子，资本层面上也可以和