油库设计规范【范本模板】.docxVIP

小型石油库及汽车加油站设计规范GB50156—92 图2.8.6-7汽车油罐车灌装易燃油品时爆炸危险区域范围 .以油罐车注送口为中心、3m为半径的球形空间，并延至地坪和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为1区. .以油罐车注送口为中心、半径为7。5m，距注送口7.5m高的圆柱形空间，以及距地坪高 7。5m，以注送口为中心、半径为15m的圆柱形空间内,划为2区。 八、易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域的范围，应符合图2。8.6—8的规定。 .以注送口为中心、半径1.5m的球形空间和爆炸危险区域内地坪下的坑、沟，划为 1区。 2。以注送口为中心、半径 4.5m 的球形并延至地面的空间,划为 2区。 图2。8。6-8易燃油品敞棚灌桶时爆炸危险区域范围 九、装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域的范围，应符合图2.8.6-9的规定。1。未充惰性气体的油轮或油驳易燃液体表面以上空间,划为0区。 .以油轮或油驳的注送口为中心、半径为3m至水面的球形空间，划为1区. .以油轮或油驳的注送口为中心,半径为7.5m，距注送口7。5m的圆柱形空间,以及距水面高7.5m，以注送口为中心、半径为15m 的圆柱形空间,划为2区。 图2。8.6-9装运易燃油品的油船装卸油时爆炸危险区域范围 第2。8.7条小型石油库的防雷设计,应符合现行国家标准《石油库设计规范》有关防雷设计的规定. 第三章汽车加油站 第一节加油站的分级及站址选择 第3。1.1条汽车加油站的等级划分，应符合表3.1。1的规定。表3。1.1加油站的等级划分 注:①本表油罐总容量系指汽油储量。当兼营柴油时，汽油、柴油的储量，可按 1∶2的比例折算. ②城市市区内不宜建设一级加油站，且宜采用直埋地下卧式油罐。 第3.1.2条汽车加油站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。城市市区的汽车加油站，应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。郊区汽车加油站，应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近.企业附属汽车加油站由企业统一规划，宜靠近车库或车辆进出口. 第3。1.3条当汽车加油站选在城市市区的交叉路口附近时，不应影响交叉路口的通行能 力。 第3.1.4条汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离，不应小于表3.1。4的规定. 表3.1。4汽车加油站的加油机、油罐与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离（ m） 注：①三级汽车加油站相邻的民用或其它建筑为一、二级耐火等级，且与加油站相邻一面无门窗时，其与加油站的安全距离可不限。 ②设有油气回收系统的加油站，与周围建筑物、交通线的安全距离，可按本表减少 50％。第二节总平面布置 第3.2.1条汽车加油站的布置，应符合下列要求：一、加油站的进、出口，应分开设置。 二、加油站进、出口道路的坡度，不得大于6%. 三、当油泵房、消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。 第3.2.2条汽车加油站内的各主要建筑物、构筑物之间的安全距离,不应小于表3.2。2的规定。 表3。2。2汽车加油站内的各建筑物、构筑物之间的安全距离（m） 注：①站房包括：营业室、值班休息室、卫生间、储藏间等。 ②其它建筑物、构筑物系指根据需要设置的汽车洗车房、加润滑油间和零售油品间等。 ③直埋地下卧式油罐与站房无门窗的实体墙一侧的安全距离，可不限. ④加油机或油泵房与非实体围墙的安全距离不得小于 5m,与实体围墙的安全距离可不限。第3.2.3条站房与独立锅炉房的安全距离，不应小于5m。 第3.2.4条加油站的停车场及道路设计，应符合下列要求： 一、停车场内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m.二、停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。 第3.2.5条一、二级加油站与建筑物相邻的一侧，应建筑高度不低于2.2m的非燃烧体实体围墙，面向进、出口道路的一侧，宜建造非实体围墙。 第三节站房与加油岛 第3。3.1条加油站站房室内地坪的标高，应高出室外汽车加油场地地坪的标高0。2m。 第3。3。2条加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚的有效高度不应小于4.5m。专供小轿车用的加油站的罩棚高度,不应小于3.6m. 第3.3。3条加油岛的设计应符合下列规定： 一、加油岛应高出停车场的地坪0。2m；二、加油岛的宽度不应小于1。2m。 三、加油岛上的罩棚支柱距加油岛的端部，不应小于 0.6m。第四节油罐 第3。4.1条加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐. 第3.4.2条加油站油罐的设置，应符合下列规定: 一、加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或地下室内.建在郊区的加油站，当油罐直埋有困难时可设在地上. 二、当油罐埋设在地下水位以下时,应采取防止油罐上浮的措施。 三、当油罐在行车道下面埋设时，应采取保护盖板等