中国车联网行业现状及发展前景分析.docx

中国车联网行业现状及发展前景分析 ? ? 车联网需要多系统的融合. 车联网(InternetofVehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络. 车联网的实现需要通过多个数据采集器对车辆信息进行采集, 并通过网络将数据传输到中央处理器进行处理, 从而实现数据的分析和处理并做出响应决策. 其中会涉及到“端管云”三层体系, 分别对应的是车载系统、系统间互联互通以及生态的管控. 车联网可看作一个云架构的车辆运行信息平台, 提升车辆运行体制的效率. 车联网示意图 ? ? 车联网产业链条较长, 主要分为上游、中游和下游三个部分. 上游：主要包括RFID/传感器、定位芯片和其他硬件等元器件设备制造商. 中游：主要包括终端设备制造商、汽车生产商和软件开发商. 下游：主要包括TSP、系统集成商、内容服务提供商和移动通信运营商. 制造业中整车厂作为核心位置, 一方面作为终端、软件、服务的集成者, 具有较大的话语权, 同时也在开展自身的车载智能信息服务业务. 通信芯片和通信模组由于涉及通信技术, 门槛较高, 主要参与者是华为、大唐、中兴以及国外的高通、英特尔等通信行业领先企业. 服务领域, 通信运营商以中国移动、中国联通和中国电信为主, 同时运营商也在积极拓展其他车联网领域业务. 车联网信息服务提供商方面, 包含了传统TSP供应商如安吉星等、主机厂自有TSP平台以及新兴车联网创