隧道内施工车辆与人员安全管理规定(定稿).docxVIP

中铁十二局集团第三工程有限公司（）发文稿纸 ( ) 号 紧急程度 秘密等级 签发 会签 主送公司有关单位 抄送 拟稿单位：安全质戢环保部 拟稿人：宋徳庆、刘军华 校对：杨自政、廖文淸 工程技术部 单位审稿： 杨自政、廖文淸 办公室核稿： 打字： 联系人： 电话： 份数：60份 附件: 主题词 隧道内施工车辆人员 安全规定 标题隧道内施工车辆与人员安全管理规定 公司各单位: 由于隧道施工要不分昼夜的连续施工，进出车辆比较多，如 罐车、出磴车等,加上测量人员也要不定期在隧道内进行测量 和复测，因隧道内施工条件和场地有限，部分车辆必须采用倒 车形式进入隧道内,加之隧道内光线较暗,视线不好，容易对 测量等相关人员造成危害。因此，公司将根据现场实际情况，强 化洞内交通安全管理，搞好现场作业安全控制，特制定隧道内施 工车辆与人员的安全管理规定,以提高安全意识,加强安全防护, 确保洞内车辆与人员的安全。 (-)洞内运输中的安全控制要点 1、 各类进洞车辆必须处于完好状态,制动有效,严禁人料 混载,严禁无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、超载、翻斗和铲斗 内搭乘人员等违童违规行为。 1.1严格遵守交通规则和有关规定,证、照齐全，不准驾驶 与证件不符的车辆,不准任意将车辆交给他人驾驶； 1.2货车载人,应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强 令驾驶员违童带人。载人车辆的安全装置必须良好； 1.3自卸汽车配合挖土机装料时，自卸汽车就位后,拉紧手 刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人；装料过 程中Z汽车两侧不得站人。 1.4自卸汽车在洞内卸料时Z应选好位置，并检视上空和周 围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边 走边落； 1.5自卸汽车、装载机、机动翻斗车的车厢内严禁载人驾驶 室不准超额载人。 2、 进洞的各类机械与车辆,宜选用带净化装置的柴油机动 力,一般情况燃烧汽油的车辆和机械不应进洞,需更换为柴油机 动力进洞；特殊情况下，必须做好相应的安全防护措施，如禁止 明火和手机通信等。 3、 所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。装运大体积 或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置示界限的红灯, 物件应捆扎牢固。 4、 进出隧道的人员应走两侧，不得与机械或车辆抢道，严 禁扒车，追车或搭车。 5、 人工装渣时Z应将车辆停稳并制动。漏斗装渣时，应有 联络信号。装满渣时应发出停漏信号，并及时盖好漏渣口。接渣 时，漏斗口下不得有人通过。 人力卸渣时，应将车辆停稳并制动，严禁站在斗车内扒渣。 机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转,装渣 机上的电缆或高压胶管应有专人收放Z装渣机操作时，其回转范 围内不得有人通过。 6、洞内采取无轨运输时,应做到: 6.1洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h ;机动车在施 工作业地段单车IOkrn/h Z会车时5km∕h ;机动车的非作业地 段单车20km∕h Z会车时IOkrn/h ;当在泥泞坡道上或者结冰的 路面上必须减速行驶； 6.2车辆行驶中严禁超车,不准带病工作，会车时，两车间 的安全距离应大于50Cm ;同向行驶的车辆，两车间距应大于 20m ; 6.3在洞口和施工狭窄地段应设置〃缓行〃标志，并设专人 指挥交通； 6.4凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其 外缘设置低压红色闪光灯,组成显示界限,以防止运输车辆碰撞； 6.5在洞内倒车与转向时Z应开灯鸣号，有专人指挥； 6.6洞内卸料场地在堆渣边缘内0.8m处设置支档Z防止物 料滑落； 6.7路面应有一定的平整度，并设专人养护； 6.8洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近 光或小灯光； 6.9运输车辆在行驶前,必须检査润滑是否良好Z制动是否 可靠； 6.10各种机动车辆不准停放于斜坡路上,因故必须临时停 放时，必须采取防溜车、倒车措施。在斜坡路上严禁熄火滑行。 7、洞内采取有轨运输时Z应做到: 7.1洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于 10倍； 7.2双线运输时Z其车辆错车净距应大于0.4m ,车辆跨坑 壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m ; 7.3单线运输时Z在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道, 并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需 要； 7.4洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致Z卸渣地段应设不小于 1%的上坡道； 7.5在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平 台； 7.6运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料 应随时清理。 （二）洞内应设置相应的安全防护设施 1、 洞内每200?300米应设减速带。靠近施工区域前更应设 置减速带,起到减速作业。 2、 洞口应明确对洞内一应车辆限速要求，洞内运输的车速不 得超过:人力车5km/h ;机动车在施工作业地段单车I